El plan del litoral no protege de la urbanizaci¨®n los escasos kil¨®metros de costa vacante

El Plan de Acci¨®n Territorial del Litoral de la Generalitat, en exposici¨®n p¨²blica desde la pasada semana, no salva de la urbanizaci¨®n los escasos kil¨®metros de costa vacante no protegida. El documento parte de la base de que "casi todo el suelo que se ten¨ªa que desarrollar ya es urbanizable o se reclasificar¨¢ a corto plazo y el suelo de primera l¨ªnea que se ten¨ªa que proteger ya lo est¨¢". Es un plan que trata de conciliar el turismo y la construcci¨®n, motores de la econom¨ªa valenciana, con una ordenaci¨®n integral del espacio costero y que introduce novedades en la planificaci¨®n de infraestructuras. Su proyecto estrella es la V¨ªa Litoral, un corredor que discurre de norte a sur la comunidad y que conectar¨¢ la red de espacios naturales de la costa.

"En estos momentos se puede afirmar que casi todo el suelo que se ten¨ªa que desarrollar ya est¨¢ clasificado como urbanizable o se va a reclasificar a corto plazo, y casi todo el suelo que se ten¨ªa que proteger en primera l¨ªnea ya est¨¢ protegido", dice el Estudio de Impacto Ambiental del Plan del Litoral de la Consejer¨ªa de Territorio.

El documento ilustra con algunos datos el estado del litoral valenciano, si bien a partir de datos de 1999. Los 60 municipios costeros concentraban por entonces casi la mitad (46,5%) de todo el suelo urbano y urbanizable clasificado. Cerca de 64.000 hect¨¢reas. Algo menos de sexta parte del territorio concentra la mitad del suelo urbano y urbanizable y gran parte de la poblaci¨®n.

De los 470 kil¨®metros de primera l¨ªnea de costa, 229 (el 49%) eran suelo urbano, otros 86 (18,3%) era urbanizable, y 155 (33%) no urbanizable. De estos ¨²ltimos, 147 (31%) est¨¢n sujetos a protecci¨®n, y otros 8 (1,7%) es suelo no urbanizable sin protecci¨®n, susceptible de ser reclasificado. La conclusi¨®n es que m¨¢s de la mitad del litoral valenciano estaba urbanizado en 1999 y se espera que se urbanice otra quinta parte del mismo, mientras un tercio est¨¢ protegido.

De lo sucedido desde 1999 hasta ahora (seis a?os de diferencia), el estudio de impacto reconoce nuevas reclasificaciones en primera l¨ªnea de costa, sobre todo en Castell¨®n (Vinar¨°s, Torreblanca, Burriana, Moncofa) y Valencia, si bien no las concreta.

Pese a esta situaci¨®n de ocupaci¨®n intensiva del borde costero, el el plan no es restrictivo, pues no rescata de una posible urbanizaci¨®n futura los kil¨®metros de costa vacante, ya sean los 86 kil¨®metros de suelo urbanizables o los 8 de no urbanizable. En su lugar propone en la escasa costa libre "desarrollos estrat¨¦gicos" como Mundo Ilusi¨®n o la Ruta azul.

Se aboga por un cambio de las pautas tradicionales de ocupaci¨®n del suelo litoral, sin perder de vista que el turismo y la construcci¨®n son motores econ¨®micos, potencia la ocupaci¨®n intensiva de terreno (seg¨²n el modelo Benidorm), y propone actuaciones correctoras para conciliar la urbanizaci¨®n con la recesi¨®n del borde litoral.

Entre las estrategias que propone el plan est¨¢ la creaci¨®n de la V¨ªa Litoral, un eje de norte a sur que conecte los espacios naturales costeros. La fachada litoral, donde se desarrolla el turismo como actividad de alto valor a?adido, debe quedar libre de pol¨ªgonos y ¨¢reas industriales -con la excepci¨®n de las ¨¢reas de influencia de los grandes puertos valencianos-, que se trasdalar¨¢n hacia el interior. Tambi¨¦n se apuesta por reconvertir las ¨¢reas costeras de segunda residencia en primera residencia mediante la dotaci¨®n de m¨¢s servicios.

Como usos alternativos al negocio puramente inmobiliario en la costa, el plan obliga a crear m¨¢s suelo para instalaciones hoteleras en detrimento de las urbanizaciones residenciales y propone la edificaci¨®n de complejos residenciales y de servicios para recibir la posible llegada masiva de jubilados extranjeros. El ¨¢rea de influencia del litoral se ampl¨ªa a 19 municipios del interior gracias a nuevas carreteras interior-litoral y el frente costero se vac¨ªa, en la medida de lo posible con la creaci¨®n de un gran eje viario norte-sur alejado de la costa. Por ¨²ltimo se potencian los campos de golf, el uso recreativo-tur¨ªstico de los puertos pesqueros, y se apuesta por las desaladoras para la obtenci¨®n de agua suficiente.

Es pronto todav¨ªa, pero los partidos pol¨ªticos de la oposici¨®n -PSPV y EU- ya han manifestado su desacuerdo con el plan. Acci¨® Ecologista-Agr¨® ya adelant¨® el pasado s¨¢bado que el plan es inadmisible.