El PSOE lleva al Parlamento Europeo las deficiencias de la l¨ªnea 9 del metro

El PSOE, a trav¨¦s del eurodiputado Carlos Carnero, ha presentado ante la Comisi¨®n Europea una pregunta parlamentaria sobre las deficiencias en las obras de ampliaci¨®n a Arganda del Rey de la l¨ªnea 9 del metro. Los socialistas consideran que existe el peligro de que las obras de soterramiento de la M-30 y de la ampliaci¨®n del metro hasta la nueva Terminal 4 se realicen tambi¨¦n de forma deficiente, dado que est¨¢n siendo supervisadas por los mismos responsables pol¨ªticos. "Queremos alertar a la Uni¨®n Europea y que se aplique el principio de precauci¨®n, porque en Madrid se antepone el calendario electoral a la seguridad", declara Carnero.

El pasado 8 de marzo se conoc¨ªa un informe del ingeniero Manuel Melis en el que desvelaba las deficiencias en la construcci¨®n de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 del metro. Melis lo atribu¨ªa al sistema de concesi¨®n de precio cerrado por el cual la Comunidad de Madrid concedi¨® las obras a una uni¨®n temporal de empresas (UTE) que supuestamente escatim¨® materiales "para ahorrar dinero". "Las instrucciones que se dieron al concesionario eran que de ninguna forma y bajo ning¨²n concepto se pod¨ªa sobrepasar el presupuesto ni el plazo", explicaba en el informe. "El resultado", conclu¨ªa, fue "un desastre".

El informe de Melis ten¨ªa como destinatario al alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre, del PP, que hab¨ªa pedido consejo a Ruiz-Gallard¨®n sobre c¨®mo ampliar dos l¨ªneas del metro malague?o. Y el desastre del que habla Melis pod¨ªa haber sido mayor si, cuando a tres semanas de inaugurar la l¨ªnea -en mayo de 1999-, los cinco postes que cayeron sobre la v¨ªa lo hubiesen hecho sobre un tren. Seg¨²n Melis, "todos los pasajeros hubieran muerto electrocutados".

Soterramiento de la M-30

El hoy alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, era entonces el presidente de la Comunidad de Madrid, y Manuel Melis era entonces director regional de Infraestructuras y hoy ocupa un puesto equivalente en el Ayuntamiento. Adem¨¢s, seg¨²n Carnero, Melis es hoy el encargado de dirigir las obras de soterramiento de la M-30. Por ello, los socialistas creen que la Comisi¨®n Europea debe velar porque se extremen las precauciones en las obras que en la actualidad est¨¢n siendo acometidas en la capital.

En opini¨®n del eurodiputado, "los datos conocidos a partir del informe son grav¨ªsimos, van en contra de la pol¨ªtica de seguridad en el transporte promovida por la Uni¨®n Europea y ponen en cuesti¨®n la fiabilidad de la misma en las obras que se est¨¢n llevando a cabo tanto por la Comunidad como por el Ayuntamiento de Madrid".

Las obras de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 del metro no estuvieron financiadas por la Uni¨®n Europea. Pero Carnero considera que la pregunta es pertinente porque "la Uni¨®n s¨ª tiene una normativa en la construcci¨®n de infraestructuras y transportes" que podr¨ªa no haber sido respetada.