Simancas exige al PP que d¨¦ luz verde a la comisi¨®n de investigaci¨®n de la l¨ªnea 9

"?Qu¨¦ razones llevaron al Gobierno de la Comunidad a ejecutar la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 de metro mediante el r¨¦gimen de concesi¨®n privada que [el ex director general de Infraestructuras] Manuel Melis describe como 'desastre extraordinario'?". ?sta es una de las 13 preguntas que el Grupo Parlamentario Socialista formular¨¢ a la comisi¨®n de investigaci¨®n sobre la concesi¨®n de la ampliaci¨®n del metro a Arganda, en caso de que hoy sea aceptada ¨¦sta por la Mesa de la Asamblea regional. El portavoz socialista, Rafael Simancas, exigi¨® ayer al PP que no bloquee la comisi¨®n.

La Mesa de la Asamblea tendr¨¢ que decidir hoy, a tenor del art¨ªculo 75 de su reglamento, si acepta la apertura de una comisi¨®n de investigaci¨®n sobre el contrato de adjudicaci¨®n y explotaci¨®n de las obras de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 de metro, planteada por los dos grupos de la oposici¨®n, PSOE e IU. Esta petici¨®n se produjo despu¨¦s de que Manuel Melis, director general de Infraestructuras en la etapa de Alberto Ruiz-Gallard¨®n, desvelara en un informe una serie de irregularidades durante dichas obras. Melis, en un informe "confidencial" enviado hace dos meses al Ayuntamiento de M¨¢laga para asesorarle sobre la construcci¨®n del metro en esta ciudad, llegaba a decir que los viajeros corrieron peligro en 1999 de ser electrocutados al caerse unas catenarias.

El Reglamento de la Asamblea contempla como requisitos para pedir una comisi¨®n que la propuesta haya sido planteada por dos quintos (45 diputados) de la C¨¢mara -los representantes de IU y PSOE suman 54-, que el objeto de la investigaci¨®n sea de "inter¨¦s general" y de la competencia de la Comunidad.

Seg¨²n la oposici¨®n, su petici¨®n cumple los tres requisitos, raz¨®n por la cual no han descartado acudir a los tribunales, si hoy la comisi¨®n es rechazada. El portavoz socialista, Rafael Simancas, se quej¨®: "No sabemos si la comisi¨®n se va a constituir, aunque el reglamento nos ampara, porque la decisi¨®n est¨¢ al albur de la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre".

Seg¨²n Simancas, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y Aguirre "est¨¢n a las puertas de un nuevo enjuague: 'Yo te tapo las verg¨¹enzas y t¨² me las tapas a m¨ª", afirm¨® con retranca.

Las preguntas que formular¨¢n los socialistas si finalmente hay comisi¨®n son las siguientes:

- ?Qu¨¦ informes o qu¨¦ razones llevaron al Gobierno regional a ejecutar la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 de metro por el r¨¦gimen de concesi¨®n privada que Melis describe como "desastre extraordinario"? ?Qui¨¦n adopt¨® la decisi¨®n?

- ?Por qu¨¦ la concesi¨®n "fue dirigida y negociada por una organizaci¨®n sin experiencia ferroviaria", seg¨²n dice Melis? ?Lider¨® la Direcci¨®n General de Carreteras la operaci¨®n de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9? ?Por qu¨¦, qui¨¦n adopt¨® la decisi¨®n y con qu¨¦ riesgos?

- ?Qu¨¦ prioridades se negociaron con la concesionaria para hacer la l¨ªnea 9? ?Fue impuesta como prioridad "que de ninguna forma y bajo ning¨²n concepto se pod¨ªa sobrepasar el presupuesto de la concesi¨®n ni el plazo, bajo grav¨ªsimas sanciones", como sostiene Melis? ?Fue antepuesto el plazo, para culminar la obra, antes de las elecciones, sobre criterios de seguridad?

- ?Qu¨¦ tipo y n¨²mero de controles hubo para verificar la calidad de la obra durante su desarrollo? ?Por qu¨¦ no se detectaron las deficiencias en traviesas, catenarias y subestaciones el¨¦ctricas que ahora denuncia Melis? ?Por qu¨¦ fallaron los controles? ?De qui¨¦n fue la responsabilidad? ?Qui¨¦n firm¨® el acta de recepci¨®n de la obra en buen estado?

- ?En qu¨¦ riesgos para la seguridad de trabajadores y usuarios se incurri¨® durante la realizaci¨®n de las obras y la precipitada puesta en marcha de la l¨ªnea 9? ?Qu¨¦ hubiera ocurrido si, a las tres semanas de entrar en servicio la l¨ªnea, la ca¨ªda de la l¨ªnea el¨¦ctrica se hubiera producido sobre un tren en marcha? ?Hubieran acabado "todos los pasajeros electrocutados", como mantiene Melis?

- ?Por qu¨¦ se ignoraron las reiteradas denuncias de los sindicatos UGT y CC OO, en las reuniones del Comit¨¦ de Seguridad y Salud de Metro y en notas p¨²blicas, sobre las deficiencias y riesgos para trabajadores y usuarios?

- Si el 10 de mayo de 1999 el director gerente de Metro, Jes¨²s Valverde, dijo que las obras hab¨ªan pasado "un control riguroso y exhaustivo", y ahora Melis, que era el presidente de Metro, habla de "desastre extraordinario" y de posibles "electrocutados", ?qui¨¦n dice la verdad?

- ?Qu¨¦ sobrecoste ha asumido la Comunidad al decidir su Gobierno la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 mediante la concesi¨®n directa? ?Cu¨¢l ser¨¢ el coste final de la concesi¨®n para el erario p¨²blico? ?Cu¨¢l hubiera sido el coste si se hubiera optado por el m¨¦todo tradicional de construcci¨®n y explotaci¨®n directa?

- ?Por qu¨¦ asumi¨® el Gobierno de la Comunidad de Madrid el pago de numerosos "extras" en la construcci¨®n y puesta en marcha de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 (11.000 metros cuadrados de naves en Vic¨¢lvaro para la concesionaria; rescate de la concesi¨®n del tren minero que exist¨ªa con anterioridad; soterramiento imprevisto de la v¨ªa en Rivas...)? ?Qui¨¦n adopt¨® la decisi¨®n?

- ?Cu¨¢l fue el coste de las reparaciones realizadas en la obra tras su puesta en marcha? ?Qui¨¦n decidi¨® que las hicieran los propios trabajadores p¨²blicos? ?Por qu¨¦ no se reclam¨® el pago de estas reparaciones a la concesionaria? ?Qui¨¦n adopt¨® estas decisiones y con qu¨¦ responsabilidad?

- ?Por qu¨¦ se autoriz¨® un r¨¦gimen de explotaci¨®n de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 con significativas discriminaciones en la calidad del servicio para sus usuarios respecto a los dem¨¢s usuarios de Metro (horarios restringidos; menor frecuencia de paso de los trenes; tarifas m¨¢s caras)?

- ?Resulta prudente para el inter¨¦s general utilizar la f¨®rmula de la concesi¨®n privada en la ampliaci¨®n de la red de infraestructuras p¨²blicas? ?Qu¨¦ garant¨ªas tiene para el erario p¨²blico y qu¨¦ condiciones de seguridad? ?Qu¨¦ recomendaciones de futuro caben tras el an¨¢lisis de este caso?

- ?Qu¨¦ responsabilidades pol¨ªticas, econ¨®micas y jur¨ªdicas deben depurarse por este "desastre extraordinario"? ?Qui¨¦nes han de asumirlas?