La Sagrada Familia acepta el paso del AVE, pero pide m¨¢s di¨¢logo

El Patronato de la Sagrada Familia ha entregado al Ministerio de Fomento una serie de estudios geol¨®gicos sobre el subsuelo vecino al templo para que puedan trabajar con informaci¨®n suficiente. El presidente del patronato, Joan Rigol, que acepta el trazado del AVE, se mostr¨® ayer dolido por no haber recibido informaci¨®n previa sobre la decisi¨®n final y reclama m¨¢s di¨¢logo al respecto con las administraciones.

El Patronato de la Sagrada Familia ha mantenido en los ¨²ltimos a?os diversas conversaciones con representantes del Ministerio de Fomento respecto al paso del AVE por la zona vecina al templo. Pese a ello, la decisi¨®n final fue anunciada p¨²blicamente por el Consorcio de la Alta Velocidad en Barcelona sin haberlo notificado previamente a los representantes del templo, que se han sentido marginados.

"Nosotros aceptamos las decisiones de las autoridades", explic¨® ayer el presidente del patronato, el ex presidente del Parlament, Joan Rigol, "pero pedimos m¨¢s di¨¢logo sobre las obras. Sabemos que para la Sagrada Familia s¨®lo hay una hip¨®tesis de riesgo cero, que el tren pase por otro lado, pero tambi¨¦n entendemos las otras razones, lo que decimos es que se nos tenga en cuenta y que se dialogue con nosotros", insisti¨®.

Rigol a?adi¨® que los gestores de la Sagrada Familia saben que el templo tiene que asumir parte de los riesgos que comporta la vida en com¨²n, pero no m¨¢s y recuerda que el edificio dise?ado por Gaud¨ª tiene un valor de proyecci¨®n internacional de la ciudad que, en alguna medida, se tiene que tener en cuenta.

Otras fuentes del patronato insistieron en la misma tesis y se?alaron como prueba el rechazo del patronato del templo a formar parte de la plataforma que rechaza el paso del tren de alta velocidad por el centro de Barcelona. "Nos lo han pedido, pero no hemos considerado oportuno a?adirnos", se?al¨® la misma fuente.

El Patronato mantuvo un di¨¢logo fluido con el ministerio en la ¨¦poca en la que el titular del mismo era Francisco ?lvarez-Cascos. El ministerio lleg¨®, incluso, a decidir que el trazado del AVE en el interior de Barcelona sufriera un ligero desv¨ªo a la altura de la Sagrada Familia, pero ese desv¨ªo supon¨ªa pasar bajo edificios habitados, uno de los motivos por los que ahora ha sido descartado.

Rigol insisti¨® en que el patronato no duda en absoluto de la capacidad de los t¨¦cnicos del ministerio para dise?ar una soluci¨®n t¨¦cnica en los t¨²neles que evite cualquier tipo de peligro para la estabilidad de la Sagrada Familia, pero reclama que no se rompa el di¨¢logo con los t¨¦cnicos del patronato, ahora y en el futuro, al tiempo que lamenta la quiebra de ese di¨¢logo en el momento de hacer p¨²blico el trazado definitivo.

La decisi¨®n del Ministerio, que cuenta con el visto bueno del Ayuntamiento de Barcelona y el Gobierno catal¨¢n, integrados en el consorcio de la alta velocidad, consiste en que el tren pase siempre por el centro de las calles, de modo que sobre el t¨²nel no haya ni un s¨®lo edificio. Al llegar a la zona de la Sagrada Familia, el t¨²nel pasar¨¢ a unos cuatro metros de los cimientos y se construir¨¢ una pantalla que refuerce la zona y evite la transmisi¨®n de sonidos o vibraciones.

La decisi¨®n del consorcio sigue, sin embargo, sin ser del agrado de la plataforma vecinal, que rechaza el paso del AVE por el centro de Barcelona y reclama que se haga por el litoral. El secretario de Movilidad, Manel Nadal, explic¨® el pasado lunes que se trata de una petici¨®n sin futuro, porque supondr¨ªa anular actuaciones, incluidas obras, hechas durante siete a?os.

Pese a ello, la plataforma ha decidido proseguir con su oposici¨®n a este trazado. Ayer difundi¨® un comunicado en el que lamenta la falta de atenci¨®n por parte de las administraciones y concluye: "Nuestras familias son tan sagradas como la Sagrada Familia".