Guip¨²zcoa exigir¨¢ un estudio de seguridad laboral a las contratas de conservaci¨®n viaria
La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa ha decidido reordenar el dispositivo de conservaci¨®n integral de las principales carreteras del territorio, con el objetivo de mejorar la calidad del servicio, reforzar la disposici¨®n de medios e impulsar la especializaci¨®n en las tareas. Pero tambi¨¦n quiere velar por los operarios que llevar¨¢n a cabo estos trabajos, por lo que exigir¨¢ por primera vez a las empresas contratadas mediante concurso p¨²blico que presenten un estudio de seguridad y salud laboral.
El nuevo esquema, que entrar¨¢ en funcionamiento el 1 de julio, divide las tareas de conservaci¨®n y seguridad vial en tres grandes zonas: DB (Donostialdea, Oarsoaldea y Bidasoaldea), GH (Tolosaldea y Goierri) y UD (cuencas del Deba y el Urola), en lugar de las dos existentes hasta ahora: Ekialdea y Mendebaldea.
El consejo de diputados aprob¨® el martes la salida a concurso del contrato de conservaci¨®n de la zona DB, con un presupuesto de 15,1 millones y una vigencia de dos a?os. Esta zona incluye tramos de carreteras que, por su proximidad a San Sebasti¨¢n, soportan elevadas densidades de tr¨¢fico. Es el caso de la variante donostiarra, la N-1 entre Ir¨²n y Andoain o la N-121 entre Ir¨²n y Endarlatsa. En unas semanas se licitar¨¢n las otras dos zonas.
Este primer contrato tiene como novedades la puesta en marcha de un centro de comunicaciones centralizado para toda Guip¨²zcoa, el mantenimiento de todas las instalaciones el¨¦ctricas, el refuerzo de los trabajos nocturnos y del servicio de atenci¨®n a emergencias y la exigencia del estudio de seguridad, seg¨²n explic¨® ayer el portavoz foral, Koldo Azkoitia.
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