El Grupo Berg¨¦ se libra de Napesa
La familia Acha deber¨¢ devolver lo pagado y hacer frente a una indemnizaci¨®n
El Grupo Berg¨¦ empieza a respirar tranquilo. Le vendieron una empresa en descomposici¨®n (quiebra de hecho) por 7,29 millones de euros, Naviera Peninsular (Napesa), y la Audiencia Provincial de Madrid ha anulado la operaci¨®n. En otras palabras, ha declarado que Berg¨¦ nunca ha sido propietario de las acciones. La Audiencia considera que exist¨ªa un vicio en el consentimiento y que la actuaci¨®n diligente de Berg¨¦ no pudo "evitarse".
En marzo de 2000, la familia Berg¨¦ compr¨® a la bilba¨ªna Acha Napesa por 12,02 millones de euros, de los que dej¨® pendientes de pago 4,81 millones hasta conocer la situaci¨®n exacta de la empresa. Ese d¨ªa se inici¨® una pesadilla para el Grupo Berg¨¦. La quiebra de Napesa se decret¨®, con fecha de abril de 2000, el 15 de febrero de 2001, con un pasivo de 16,59 millones de euros. Berg¨¦ hizo la compra sin haber realizado antes diligencias previas.
Los buques estaban tan deteriorados que necesitaban reparaciones m¨ªnimas por valor de 7,99 millones de euros para poder navegar
La Audiencia considera que exist¨ªa un vicio en el consentimiento y que la actuaci¨®n diligente de Berg¨¦ no pudo "evitarse"
La gran diferencia con la sentencia previa del juzgado de primera instancia es que en esta ocasi¨®n la Audiencia fija los da?os y perjuicios que deben pagar los vendedores. Los da?os se fijan, por todos los conceptos, en 4.720.772,10 euros m¨¢s los intereses. La Audiencia desestima ¨ªntegramente el recurso de apelaci¨®n de los vendedores. Adem¨¢s, Acha deber¨¢ hacer frente a las costas del procedimiento.
Napesa ten¨ªa sus 23 barcos en funcionamiento en el momento de la compra y como medida de precauci¨®n Berg¨¦ dejo de pagar una cantidad para incidencias. El pago se condicion¨® al precio final de los informes de la auditoria de Arthur Andersen (hoy Deloitte) y de la empresa de inspecci¨®n de buques London Shipping Consultancy. El precio final de la operaci¨®n lo deb¨ªa establecer Deloitte, seg¨²n el acuerdo alcanzado.
Los buques estaban tan deteriorados que necesitaban, seg¨²n la consultora brit¨¢nica, reparaciones m¨ªnimas por valor de 7,99 millones de euros para poder navegar y m¨¢ximas de hasta 9,37 millones. Sin reparaciones no pod¨ªan navegar. De hecho, los buques no se han reparado y algunos ni siquiera se han achatarrado. Algunos se han hundido para hacer un parque tem¨¢tico de buceo.
De los 16,59 millones que pagaron hace cinco a?os hubo un ala de la familia que devolvi¨® 1,2 millones al considerar que la operaci¨®n hab¨ªa sido un enga?o. Este sector queda fuera de la sentencia. El Grupo Berg¨¦ inici¨® una carrera en los tribunales en tres jurisdicciones, la civil, la laboral y la penal. Todav¨ªa hoy quedan varios frentes abiertos. La v¨ªa civil puede que se cierre ahora.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
