Agricultura no compensar¨¢ nuevas subidas del gas¨®leo

La subida de los precios del gas¨®leo ha vuelto a disparar las alarmas en los sectores agrario y pesquero, seg¨²n han se?alado organizaciones agrarias y asociaciones de armadores. Medio a?o despu¨¦s de la firma del anterior acuerdo, por el que se contemplaban diferentes medidas de apoyo para paliar las subidas anteriores, en medios de la Administraci¨®n se descarta la posibilidad de poner en marcha nuevas mesas para nuevos compromisos.

En el sector agrario, los precios han pasado en las ¨²ltimas semanas de una media de 0,66 euros por litro a superar los 0,70 euros, raz¨®n por la cual desde la organizaci¨®n agraria Asaja se ha reclamado una entrevista con los responsables de Agricultura.

El acuerdo anterior suscrito el pasado mes de diciembre entre la Administraci¨®n y la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) y la Uni¨®n de Peque?os Agricultores y Ganaderos (UPA), contemplaba una serie de medidas fiscales que ya se han puesto en marcha para este ejercicio.

Entre ellas, destacan la elevaci¨®n del IVA percibido del 7% al 7,5% para los productos ganaderos y del 8% al 9% para los productos agr¨ªcolas, y la devoluci¨®n del impuesto especial hidrocarburos de 7,87 c¨¦ntimos de euro por litro consumido, si lo precios pagados por el sector entre octubre de 2005 y octubre de 2006 superaban los precios medios entre enero de 2004 a diciembre de 2005.

Los datos manejados por el Ministerio de Agricultura hasta la fecha supone el derecho del agricultor a recibir el importe completo de ese impuesto en el primer trimestre de 2007. Igualmente en los ¨²ltimos meses se han puesto en marcha diferentes mesas de trabajo sobre fiscalidad agraria, formaci¨®n de los precisos en origen y biocombustibles.

En el caso del sector pesquero, donde no se pagan impuestos por el combustible, los precios en las ¨²ltimas semanas han pasado de una media de 0,40 a superar los 0,50 euros.

El sector de la pesca suscribi¨® un acuerdo el pasado mes de octubre por el que se aplicaba una ayuda directa de 9,5 c¨¦ntimos de euro por litro para consumos por debajo de los 30.000 litros y ayuda v¨ªa cr¨¦ditos baratos para el resto de las flotas.