Tr¨¢fico propone sustituir penas de c¨¢rcel por trabajos con las v¨ªctimas

La primera vez, trabajos con las v¨ªctimas; las siguientes, a la c¨¢rcel. ?sa es la idea que tiene la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico para los conductores condenados por cometer infracciones graves, una vez haya entrado en vigor la reforma del C¨®digo Penal que ultima el Ministerio de Justicia. Las penas alternativas a la prisi¨®n, que pretenden concienciar sobre las consecuencias de los accidentes, incluir¨ªan trabajos en asociaciones v¨ªctimas, en hospitales o en la Cruz Roja.

El ministro de Justicia, Juan Fernando L¨®pez Aguilar, explicar¨¢ la pr¨®xima semana en el Congreso la reforma del C¨®digo Penal en materia de Tr¨¢fico. Las modificaciones van encaminadas a establecer unos l¨ªmites claros a partir de los cuales ciertos comportamientos sean considerados delito. Se prev¨¦ que contemple penas de prisi¨®n para aquellos que superen en 60 kil¨®metros los l¨ªmites de velocidad o conduzcan con una tasa de alcohol que doble el l¨ªmite permitido. Adem¨¢s, para dotar de eficacia al nuevo carn¨¦ por puntos, que entrar¨¢ en vigor el 1 de julio, tambi¨¦n se prev¨¦ c¨¢rcel para quienes se pongan al volante tras haber perdido todo su saldo de puntos.

"Nadie pretende que la gente vaya a las c¨¢rceles, pero s¨ª que se modifiquen las conductas. Es complejo, pero deber¨ªamos ser capaces de vertebrar un sistema de penas alternativas, que son extraordinariamente pedag¨®gicas, ayudan a la reeducaci¨®n y permiten que los jueces se muevan con comodidad en el entorno del C¨®digo Penal", se?al¨® el director de Tr¨¢fico, Pere Navarro. Sin embargo, se?al¨® que estas medidas no se aplicar¨ªan en los casos de los reincidentes o cuando se hubiesen producido v¨ªctimas.

Lo dijo en la presentaci¨®n de un Congreso Internacional de Prevenci¨®n de Accidentes de Tr¨¢fico que se celebrar¨¢ del 30 al 1 de junio en Madrid, organizado por la Asociaci¨®n para el Estudio de la Lesi¨®n Medular (Aesleme), la Asociaci¨®n de la Carretera y la Fundaci¨®n Mapfre, y del que saldr¨¢ un libro verde con propuestas concretas que se enviar¨¢ al Congreso.

Durante el acto se dieron a conocer los resultados de una encuesta elaborada por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundaci¨®n Mapfre. Entre los resultados destaca que un tercio de los encuestados reconoce que excede los l¨ªmites de velocidad, y el 25% no considera peligroso beber alcohol y conducir. A la hora de las responsabilidades de la siniestralidad, el 72,7% asume que es de los conductores; mientras que el 50% se muestra pesimista sobre la reducci¨®n del n¨²mero de v¨ªctimas.

M¨¢s alarmante es otro informe sobre h¨¢bitos en la conducci¨®n elaborado por la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios, seg¨²n el cual el 17% de los conductores reconoci¨® haber enviado mensajes de m¨®vil mientras circulaba, y el 20% haber conducido despu¨¦s de tomar "bastante" alcohol. Eso s¨ª, tres de cada cuatro conductores reclaman m¨¢s vigilancia y sanciones m¨¢s duras.

RACE dio a conocer un an¨¢lisis de 31 sistemas de retenci¨®n infantil. Ocho de ellos fueron calificados como "insatisfactorios o muy insatisfactorios". La asociaci¨®n se?ala que ¨¦stos coinciden con los de "bajo coste", inferior a 60 euros.