Aire no apto para asm¨¢ticos

Un aire sucio, repleto de part¨ªculas y no apto para asm¨¢ticos. Esto es lo que muestran los faros de los autobuses cuando iluminan el interior de las zonas para el transporte rodado en los intercambiadores de Avenida de Am¨¦rica y Moncloa. "Aqu¨ª no se aguanta m¨¢s de media hora", explica un vigilante de seguridad en el de Moncloa. "Yo hago la ronda aqu¨ª y subo a respirar algo de aire puro en el exterior. Esto es lo m¨¢s insano que hay", a?ade se?alando las cabinas telef¨®nicas recubiertas con una gruesa capa de suciedad.

Los tubos de escape de los autobuses y la escasa ventilaci¨®n convierten los dos intercambiadores en dos puntos negros de la calidad de aire en la capital. En estas fechas, adem¨¢s, se suma el calor. En Moncloa, a las 16.45 de ayer se alcanzaban los 32,5 grados cent¨ªgrados. Media hora antes, en el de Avenida de Am¨¦rica la temperatura era de 29.

Cada d¨ªa circulan por estas macroestaciones m¨¢s de 430.000 personas, 340.000 por Avenida de Am¨¦rica y 94.000 por Moncloa. La Consejer¨ªa de Transportes admite que respiran mal aire, pero lo atribuye a cuestiones t¨¦cnicas o a las obras. "El intercambiador de Avenida de Am¨¦rica s¨®lo tiene aire acondicionado en algunos puntos. Fue imposible su instalaci¨®n de manera total", explica un portavoz, "porque cuando se estudi¨® donde colocar los grandes aparatos del aire se dieron cuenta de que no hab¨ªa sitio para construir el t¨²nel que sale a la carretera de Barcelona y prefirieron hacer esta infraestructura a climatizar".

El intercambiador de Avenida de Am¨¦rica se inaugur¨® en enero de 2000, cinco a?os m¨¢s tarde que el de Moncloa. El primero tiene cuatro plantas subterr¨¢neas, el segundo tres. En ellos confluyen l¨ªneas de metro, autobuses urbanos, interurbanos y de largo recorrido. Ambas instalaciones son cada d¨ªa la v¨ªa de entrada a la capital para decenas de miles de personas que viven en los ejes de las carreteras de La Coru?a y Barcelona.

El futuro ser¨¢ mejor para los de Moncloa. El intercambiador ser¨¢ sometido a una profunda remodelaci¨®n que costar¨¢ 97 millones de euros y que, cuando est¨¢ terminado, dotar¨¢ a este espacio de potentes aparatos de ventilaci¨®n. Transportes afirma que "se est¨¢n estudiando todas las opciones para mejorar la ventilaci¨®n en Avenida de Am¨¦rica".

"Aqu¨ª por lo menos corre un poco de aire. El intercambiador de Moncloa es un asadero", afirma Jos¨¦ Antonio, usuario habitual de la l¨ªnea 6 (circular), mientras cruza, a las 16.15, los puentes que comunican los andenes del metro en Avenida de Am¨¦rica. Como otros viajeros, va cargado con una mochila. A su lado, una pareja corre arrastrando sus maletas.

El lugar, efectivamente, es "fresco" comparado con el and¨¦n y los vagones. En los distintos pisos del intercambiador (entrada, d¨¢rsena de autobuses y suburbano), la temperatura puede oscilar entre los 29? y los 32? o incluso 33?. Que se lo digan al beb¨¦ que su mam¨¢ le soplaba en el cogotillo y las sienes mientras ¨¦l arrugaba el ce?o mirando a los cristales grafitados de las ventanillas del vag¨®n.

Donde realmente se percibe frescor en el intercambiador de la Avenida de Am¨¦rica es en la oficina de atenci¨®n al cliente, donde confirman que reciben cientos de quejas de viajeros. "M¨¢s que del intercambiador, protestan por la falta de trenes con aire acondicionado en la l¨ªnea 6. Es que la mayor¨ªa no tienen", explica una operaria.

Informaci¨®n elaborado por Rosa Rivas, Oriol G¨¹ell y Mabel Galaz.