Fomento prev¨¦ que la Variante Sur ferroviaria costar¨¢ casi 600 millones

El Ministerio de Fomento calcula que la Variante Sur ferroviaria, la v¨ªa de salida y entrada por tren de las mercanc¨ªas al Puerto de Bilbao, costar¨¢ entre 400 y 600 millones de euros. El secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, anunci¨® que, a diferencia de la Y ferroviaria, no habr¨¢ ning¨²n convenio para compartir su ejecuci¨®n con el Gobierno vasco, que tiene redactado un proyecto de la variante. Fomento dispondr¨¢ para finales del pr¨®ximo a?o del estudio sobre su trazado definitivo, que tendr¨¢ 18 kil¨®metros de longitud.

Morl¨¢n particip¨® ayer en Bilbao en unas jornadas organizadas por el PSE sobre infraestructuras ferroviarias, en las que repas¨® las actuaciones en marcha y las previstas por el Ministerio de Fomento. Entre ellas est¨¢ la Variante Sur ferroviaria, que en los ¨²ltimos a?os hab¨ªa sido objeto de pol¨¦mica entre las administraciones central y vasca.

Este proyecto es una continuaci¨®n del llamado t¨²nel del Serantes, que proporciona una conexi¨®n directa para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas al Puerto de Bilbao y evita, como ocurre ahora, que las cargas viajen por la l¨ªnea de pasajeros de Renfe entre Bilbao y Santurtzi. Esto hace que las mercanc¨ªas s¨®lo puedan circular por la noche, lo que costri?e la actividad portuaria. El t¨²nel del Serantes est¨¢ en obras desde marzo de 2005.

Sin embargo, su trazado, de 4,8 kil¨®metros de longitud, desemboca en el casco urbano de Ortuella, con lo que el problema se traslada a otros municipios, ya que desde aquella localidad los mercanc¨ªas tendr¨¢n que transitar de nuevo por una l¨ªnea de pasajeros, la de Bilbao-Muskiz. Este problema se resuelve con la Variante Sur ferroviaria, que contin¨²a la l¨ªnea del trazado del Serantes a partir de Ortuella hasta desembocar en Barakaldo, evitando los n¨²cleos urbanos.

El Gobierno central, durante el mandato del PP, se hab¨ªa mostrado reticente a acometer la variante por su alto coste, lo que llev¨® al Ejecutivo vasco a adaptar una estrategia similar a la realizada con la Y ferroviaria: empez¨® a elaborar los proyectos por su cuenta, pese a tratarse de una competencia estatal y a anunciar que lo financiar¨ªa en solitario. Hace dos a?os present¨® un proyecto que cifraba la inversi¨®n en 300 millones de euros.

Sin convenio

El nuevo Gobierno socialista, sin embargo, revis¨® las anteriores reticencias a abordar el proyecto y, hace poco m¨¢s de un a?o, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunci¨® que asumir¨ªa esta actuaci¨®n. El secretario de Estado, V¨ªctor Morl¨¢n, asegur¨® ayer que en este proyecto no habr¨ªa ning¨²n convenio ni actuaci¨®n conjunta con el Gobierno vasco, como ha ocurrido con el trazado del tren de alta velocidad, cuyo tramo guipuzcoano ser¨¢ ejecutado por la Administraci¨®n aut¨®noma. "Es competencia del Estado, aunque [esto] no impide que si la documentaci¨®n [del Gobierno vasco] nos viene bien, la analizaremos. Pero es una actuaci¨®n nuestra", recalc¨® Morl¨¢n.

En este sentido, desvel¨® que la Variante Sur tendr¨¢ 18 kil¨®metros y que su coste oscila entre los 400 y 600 millones de euros. El presupuesto m¨¢s definido llegar¨¢ cuando concluya el estudio informativo iniciado a finales del pasado a?o y que no estar¨¢ terminado hasta los ¨²ltimos meses de 2007. V¨ªctor Morl¨¢n se?al¨® que, en cuanto al t¨²nel del Serantes, se ha excavado el 55% y la intenci¨®n es que dicho acceso est¨¦ concluido en el cuatro trimestre de 2008.

El secretario de Estado coment¨® la situaci¨®n del proyecto del tren de alta velocidad en Bilbao, tras el acuerdo de la semana pasada para que la estaci¨®n central sea la de Abando. Confirm¨® que esta decisi¨®n supone retomar el proyecto de una estaci¨®n intermodal en este lugar, en vez de aprovechar la de San Mam¨¦s. La decisi¨®n "es inamovible", afirm¨®, antes de anunciar que en los pr¨®ximos d¨ªas habr¨¢ una reuni¨®n t¨¦cnica para estudiar c¨®mo ser¨¢ la estaci¨®n y las v¨ªas de acceso a la misma. Asegur¨® que se elaborar¨¢ un estudio informativo y se tendr¨¢ en cuenta las opiniones de todas las administraciones "para ver la mejor manera de hacerlo".