Spanair centra su crecimiento en Barcelona y lanzar¨¢ 15 nuevos destinos hasta el a?o 2010

Tras la pol¨¦mica desatada por el anuncio de Iberia de que dejar¨¢ de operar los vuelos "no rentables" desde Barcelona, y "tapar¨¢" los huecos con su futura l¨ªnea de bajo coste, Spanair anunci¨® ayer un plan de crecimiento centrado en el aeropuerto de El Prat con 15 nuevos destinos y un 60% m¨¢s de pasajeros. Madrid y sobre todo Barcelona tambi¨¦n son prioritarios para Vueling. La aerol¨ªnea aumentar¨¢ su n¨²mero de operaciones un 64,2% este invierno y mantiene su vista puesta en el puente a¨¦reo: alcanzar¨¢ las seis frecuencias diarias en la l¨ªnea Barcelona-Madrid.

El presidente de Spanair, Gonzalo Pascual, present¨® ayer un "ambicioso plan" que concentrar¨¢ en el aeropuerto barcelon¨¦s el 40% del crecimiento total previsto para la compa?¨ªa como "¨²nica alternativa real al operador dominante", en referencia a Iberia. Remach¨® que esta apuesta por el aeropuerto barcelon¨¦s, donde tiene una cuota del 12%, no es nueva ya que en los ¨²ltimos a?os ha incrementado los destinos de 14 a 22 desde 2004.

Para la pr¨®xima temporada de oto?o-invierno, Spanair inaugurar¨¢ dos nueva rutas nacionales, a Granada y Valencia. La segunda mayor compa?¨ªa espa?ola hab¨ªa anunciado que presentar¨ªa este plan a las autoridades de la Generalitat, y ayer Pascual reiter¨® que esa reuni¨®n tendr¨¢ lugar (no especific¨® cu¨¢ndo) y que en ese foro quiz¨¢ se plantear¨ªan nuevas conexiones desde Barcelona.

Catair

Sobre la petici¨®n de ayudas a los poderes p¨²blicos, el presidente de Spanair dijo que "jam¨¢s" pedir¨¢ "nada en exclusiva" para su aerol¨ªnea, s¨®lo los mismos derechos y condiciones que disfrutan los dem¨¢s. La empresa ha mantenido conversaciones con las instituciones de Girona y con el Comit¨¦ de Rutas para una conexi¨®n con Madrid, pero asegura que no hay una decisi¨®n firme.

Pascual tambi¨¦n descart¨® crear una compa?¨ªa de bajo coste, como la participada por Iberia, que por el momento se conoce como Catair. El presidente de la nueva empresa no tendr¨¢ car¨¢cter ejecutivo y estar¨¢ vinculado a Catalu?a, pues la sede estar¨¢ en Barcelona, informa Efe.

Vueling, participada por Apax Partners e Inversiones Hemisferio, tambi¨¦n se refiri¨® ayer la nueva aerol¨ªnea. El presidente de la empresa, Josep Miquel Abad, asegur¨® que la compa?¨ªa catalana "adaptar¨¢ su estrategia a las circunstancias del mercado" y asegur¨® que el grupo "optar¨¢ a todos los slots que abandone Iberia". Sin embargo, se mostr¨® "esc¨¦ptico" acerca de la posibilidad de que la aerol¨ªnea espa?ola de bandera "acabe dejando slots a otros competidores".

Vueling alcanzar¨¢ las seis frecuencias diarias en la ruta Madrid-Barcelona. "Hay un amplio mercado con precios alt¨ªsimos en el puente a¨¦reo, a pesar de la competencia del tren de alta velocidad", explic¨® ayer Carlos Mu?oz, consejero delegado. En Madrid, el grupo tiene previsto multiplicar por cuatro su operatividad, con nuevas rutas dom¨¦sticas -Granada, M¨¢laga, Santiago de Compostela, Palma de Mallorca, Jerez y Oviedo- y el aumento de frecuencias en todos los destinos internacionales. En conjunto, la pr¨®xima temporada de invierno (de octubre a marzo) Vueling incrementar¨¢ el n¨²mero de operaciones en un 143%, seg¨²n la planificaci¨®n de permisos de vuelos anunciada por Aena.

El grupo, que opera 19 rutas y prev¨¦ facturar 260 millones este a?o, convoc¨® ayer una rueda de prensa en el vuelo Madrid-Ibiza para conmemorar su segundo aniversario.