La aerol¨ªnea estima que en las siete jornadas de paro se perder¨¢ casi un tercio del beneficio de 2005

Iberia, que como sus rivales libra una batalla para ser m¨¢s competitiva ante el encarecimiento del petr¨®leo y ante el ¨¦xito de las compa?¨ªas a¨¦reas de tarifa reducida, deber¨¢ hacer frente en siete d¨ªas a unos costes equivalentes a casi una tercera parte del beneficio de explotaci¨®n que logr¨® en todo 2005. Seg¨²n las estimaciones del grupo, que se basan en la experiencia de huelgas anteriores, los costes de la huelga de pilotos ascienden a cinco millones de euros al d¨ªa. O 35 millones al final de la semana.

La compa?¨ªa gan¨® 395,6 millones el a?o pasado, pero esas cuentas inclu¨ªan unos ingresos extraordinarios por las plusval¨ªas que gener¨® la venta de Amadeus. El beneficio de explotaci¨®n fue de 117 millones. Los costes de la huelga incluyen desde el refuerzo de personal para encajar la avalancha de peticiones de alternativas a los vuelos anulados hasta el reembolso del billete cuando no hay m¨¢s alternativa que anular el viaje. Pero al margen de la devoluci¨®n del dinero no habr¨¢ indemnizaciones a los afectados. La compa?¨ªa aduce que se ve forzada a anular los vuelos.

La compa?¨ªa prioriza la recolocaci¨®n del m¨¢ximo n¨²mero de pasajeros, de los 200.000 afectados en total, en otros vuelos operados por la propia Iberia. Si esta opci¨®n le resulta imposible, busca entonces activar los acuerdos existentes con otras aerol¨ªneas en caso de cancelaci¨®n de vuelos para que ¨¦stas hagan un hueco a sus viajeros. Es el caso de Spanair, que ayer asegur¨® estar "al l¨ªmite de su operativa", y que "ha dado instrucciones al personal de tierra y de facturaci¨®n para hacer todo lo posible para absorber la demanda adicional". Pero por ahora no tiene previsto poner m¨¢s aviones.

La recolocaci¨®n de pasajeros conlleva tambi¨¦n que Iberia debe hacerse cargo de comprar billetes en vuelos de sus compa?¨ªas competidoras, y, al margen del coste, el problema radica en encontrar plaza en estas fechas. Vueling y Air Europa apuntaron ayer que en julio ya iban "casi llenos" y que, aunque efectivamente han notado un incremento en la ocupaci¨®n en los ¨²ltimos d¨ªas, no pueden especificar qu¨¦ porcentaje de nuevas reservas se debe a la huelga.

La preocupaci¨®n de Iberia va m¨¢s all¨¢ de la duraci¨®n de la protesta. Teme que muchos potenciales pasajeros en las pr¨®ximas semanas llamen a la puerta de otra compa?¨ªa para curarse en salud por si la protesta de los pilotos se alarga.