Barajas prohibir¨¢ que operen los aviones m¨¢s ruidosos dentro de seis a?os

AENA obligar¨¢ a las aerol¨ªneas a que reduzcan a partir del pr¨®ximo a?o sus operaciones en el aeropuerto de Barajas con los aviones m¨¢s ruidosos, cuyo uso prohibir¨¢ a partir del 28 de septiembre de 2012. Seg¨²n comunic¨® ayer AENA, las aerol¨ªneas deber¨¢n reducir este tipo de aeronaves a un ritmo del 15% anual. AENA tambi¨¦n ha decidido ampliar en dos horas las restricciones nocturnas para los aviones m¨¢s ruidosos. Hasta ahora no pod¨ªan operar de medianoche a seis de la ma?ana, y a partir de octubre no podr¨¢n hacerlo de once de la noche a siete de la ma?ana.

Seg¨²n una resoluci¨®n del Ministerio de Fomento publicada en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE), las compa?¨ªas a¨¦reas tendr¨¢n que reducir a partir del 28 de septiembre de 2007 las operaciones con los 15 tipos de aeronaves consideradas m¨¢s ruidosas, a un ritmo no inferior al 15% anual de media.

Con esta medida, el ministerio, a trav¨¦s de AENA, pretende limitar los perjuicios causados a los vecinos del aeropuerto madrile?o, tras la entrada en funcionamiento de la nueva terminal T-4 y el consiguiente aumento del territorio afectado por las operaciones a¨¦reas.

Por otro lado, desde el pr¨®ximo 28 de octubre, el departamento encabezado por Magdalena ?lvarez tambi¨¦n ampliar¨¢ en dos horas las restricciones a las operaciones nocturnas de las aeronaves ruidosas en Barajas, de modo que estos aviones no puedan operar desde las 23.00 hasta las 7.00, salvo autorizaci¨®n excepcional.

Hasta ahora, este tipo de aparatos tienen prohibido aterrizar o despegar en el aeropuerto de Barajas ¨²nicamente durante seis horas, desde las 24.00 hasta las 6.00 de la ma?ana.

Permisos excepcionales

A partir de octubre, AENA s¨®lo conceder¨¢ un permiso excepcional para operar en Barajas de noche a aquellos aviones con cuotas de ruido iguales o superiores al nivel cuatro que tengan retrasos en sus operaciones (siempre que la operaci¨®n se realice dentro de los 30 minutos siguientes o anteriores al plazo l¨ªmite).

Tambi¨¦n recibir¨¢n la autorizaci¨®n aquellas aeronaves que deban utilizar el aeropuerto por seguridad, para transportar ayuda humanitaria o que se vean afectadas por alteraciones meteorol¨®gicas, derivadas de huelgas y otras situaciones excepcionales.

Por su parte, los aparatos afectados por las prohibiciones de operaci¨®n en Barajas a partir de 2012 son los americanos Boeing B-747 (modelos 200 y 300), B-727 y B-737 (modelo 200); el europeo Airbus A-300 (modelo B-2); los estadounidenses Douglas DC-8 (modelos 50 y 60), DC-9 y DC-10; los ucranios Antonov An-124 y 72; los sovi¨¦ticos Ilhusin Il-76, 62 y 86; los rusos Tupolev-134 y 154 y el YAK-42.

No obstante, el Ministerio de Fomento se?ala que las aerol¨ªneas podr¨¢n obtener reducciones en el porcentaje del 15% de rebaja de las operaciones con este tipo de aeronaves cuando justifiquen que las nuevas exigencias pueden suponerles "perjuicios que afecten gravemente" a su continuidad.

Tambi¨¦n podr¨¢n obtener reducciones las compa?¨ªas que justifiquen la existencia de contratos o acuerdos vigentes para la compra o arrendamiento de aeronaves que sustituyan a las ruidosas, siempre que la fecha de entrega de los aviones de sustituci¨®n se inicie antes del cierre de 2008.

En cualquier caso, las compa?¨ªas que operen con los aviones ruidosos despu¨¦s del 28 de octubre deber¨¢n presentar ante la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil antes del pr¨®ximo 30 de septiembre un certificado de ruido de cada avi¨®n, as¨ª como un procedimiento de atenuaci¨®n de ruido. Fomento se?ala que las nuevas obligaciones para los aviones ruidosos, as¨ª como los plazos de entrada en vigor, han sido sometidas a los comentarios de AENA y de las asociaciones IATA, ACETA, AECA y ALA, que representan a la totalidad de las compa?¨ªas que operan en Barajas.

Esta resoluci¨®n se suma a los Planes de Aislamiento Ac¨²stico que hasta el momento ha llevado a cabo el Ministerio, junto a la Comunidad de Madrid y los ayuntamientos afectados, que han supuesto actuaciones en casi 12.000 viviendas, de las 13.700 perjudicadas, por un importe que ya alcanza 116 millones de euros.