El fabricante alem¨¢n de camiones MAN prepara una oferta por Scania

El fabricante alem¨¢n de camiones MAN quiere comprar su competidor sueco Scania por una cifra no especificada pero que, seg¨²n expertos en el sector, podr¨ªa situarse entre los 8.500 y los 12.000 millones de euros. Juntas, las dos empresas alcanzar¨ªan el n¨²mero uno de Europa en veh¨ªculos industriales, seg¨²n la alemana. MAN se?al¨® ayer que los detalles de la operaci¨®n se conocer¨¢n la pr¨®xima semana.

MAN confirm¨® ayer oficialmente una informaci¨®n que ya circul¨® el martes a ra¨ªz de una repentina subida de la cotizaci¨®n de Scania en la Bolsa de Estocolmo de un 10% en cuesti¨®n de minutos. "Desde el punto de vista de MAN hay una convincente l¨®gica industrial a favor de tal combinaci¨®n", comunic¨® ayer la compa?¨ªa alemana en referencia a una entrada en Scania. MAN anunci¨® que se pronunciar¨¢ m¨¢s ampliamente sobre el asunto la semana pr¨®xima.

Uno de los principales accionistas de Scania, el holding Investor, controlado por la familia sueca Wallenberg, ya ha dado a entender que estar¨ªa dispuesto a vender su participaci¨®n a MAN, seg¨²n inform¨® el peri¨®dico sueco Dagens Industri. Investor no quiso comentar ayer esta informaci¨®n. A Investor pertenece el 19,3% de las acciones de Scania, mientras que la familia Wallenberg posee otro 9,7% a trav¨¦s de una fundaci¨®n. De modo que la familia Wallenberg es un obst¨¢culo clave a salvar en la puja.

Pero el mayor paquete de acciones de Scania (un 18,7% del capital pero 34% del derecho de voto) est¨¢ en manos de Volkswagen, que tampoco quiso hacer comentarios ayer sobre una posible disposici¨®n a vender. Lo ¨²nico que se supo, a trav¨¦s de una portavoz, es que VW tiene un inter¨¦s estrat¨¦gico industrial en Scania.

MAN ya ha tomado contacto con los principales accionistas para tratar de convencerlos, ya que desea evitar una OPA (oferta p¨²blica de adquisici¨®n) hostil, seg¨²n inform¨® la agencia Reuters citando a fuentes vinculadas a la operaci¨®n.

VW no vende

El presidente de Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, ha declarado en otra ocasi¨®n que no est¨¢ interesado en vender su participaci¨®n en Scania. Volkswagen compr¨® estas acciones de Scania en 2000, cuando el grupo alem¨¢n del autom¨®vil ten¨ªa la intenci¨®n de desembarcar en el mercado de los camiones. Sin embargo, la fabricaci¨®n de veh¨ªculos industriales en Volkswagen contin¨²a siendo de poca importancia.

Seg¨²n la agencia DPA, los analistas del Deutsche Bank recomiendan a Volkswagen vender Scania, ya que se sale de lo que Volkswagen considera su negocio, el de los utilitarios. La venta les permitir¨ªa concentrarse en ellos y les reportar¨ªa una suma de alrededor de 200 millones en su cuenta de beneficios. En su carrera hacia la concentraci¨®n, Volkswagen ya ha vendido la empresa de alquiler de coches Europcar y la de inform¨¢tica Gedas. El paquete de acciones de Scania que posee Volkswagen tiene un valor de 1.600 millones.

Sin embargo, Volkswagen podr¨ªa bloquear la operaci¨®n, o abogar por una cooperaci¨®n a tres. Dado que la marca alemana fabrica camiones pesados en Brasil, podr¨ªa interesarle una alianza de este tipo.

Volkswagen se encuentra en este momento sumido en negociaciones para un nuevo convenio colectivo que le permita volver a introducir en sus plantas del Oeste de Alemania la semana de 35 horas -actualmente se trabajan en las f¨¢bricas de VW 28,8 horas, cuatro d¨ªas a la semana. MAN est¨¢ tratando de reorientar su estrategia y quiere concentrarse en el futuro en el ¨¢rea de veh¨ªculos industriales y motores.