Guip¨²zcoa se reparte con Navarra el coste de su vial m¨¢s pol¨¦mico

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y el Gobierno navarro sacar¨¢n a concurso antes de que acabe este a?o las obras de mejora de la pol¨¦mica carretera de Endarlatsa (la N-121-A), que une Pamplona con Francia por el puerto de Belate. Destinar¨¢n 120 millones de euros a partes iguales a la reforma del tramo Ir¨²n-Igantzi, de 16,7 kil¨®metros, cuyos trabajos se desarrollar¨¢n entre la primavera de 2007 y el primer semestre de 2009.

El convenio suscrito a comienzos de 2004 por ambas instituciones, que dio carpetazo a muchos a?os de desencuentro por la titularidad de este pol¨¦mico vial, comienza a ver sus frutos. El titulares de Carreteras de Guip¨²zcoa y Navarra, el diputado Javier Zuriarrain y el consejero ?lvaro Miranda, respectivamente, comparecieron ayer en Pamplona para hacer p¨²blico el acuerdo, por el que se reparte el gasto de las obras de reforma de la carretera entre Ir¨²n e Igantzi. En virtud del mismo, la Diputaci¨®n correr¨¢ con los gastos del tramo entre la ciudad fronteriza y Endarlatsa, de 6,3 kil¨®metros de longitud, presupuestados en 56 millones de euros, mientras que el Gobierno navarro desembolsar¨¢ los 60 millones que costar¨¢ el tramo Endarlatsa-Igantzi.

La resoluci¨®n del conflicto de la N-121-A, conocida como la carretera de Endarlatsa, que permaneci¨® enquistado durante muchos a?os, es uno de los principales logros alcanzados esta legislatura por el equipo dirigido por Zuriarrain.

El motivo de la discordia eran los seis kil¨®metros entre Behobia y Endarlatza, un trayecto que discurre por territorio guipuzcoano, pero cuya titularidad es navarra.

Puente nuevo

Es una de las carreteras m¨¢s peligrosas del entorno, de elevada siniestralidad y por la que a diario circulan gran cantidad de veh¨ªculos pesados. El conflicto se enquist¨® ante la negativa guipuzcoana a arreglar el firme hasta recibir de Navarra el vial en propiedad.

El desacuerdo institucional soliviant¨® a los municipios afectados (Lesaka, Bera, Arantza, Etxalar e Igantzi, todos navarros y enclavados en la comarca de Cinco Villas), cuyos vecinos usan a diario esa v¨ªa. Precisamente, los alcaldes de estas localidades se reunieron ayer con Miranda para conocer los proyectos que ahora se sacan a concurso.

Guip¨²zcoa se har¨¢ cargo de la reforma de la traves¨ªa Ir¨²n-Endarlatsa, de titularidad navarra, pero el Gobierno regional adquiere el compromiso de ceder definitivamente la propiedad de este tramo a Guip¨²zcoa. El traspaso se formalizar¨¢ en 2024, esto es, 15 a?os despu¨¦s de recibir las obras, cuya finalizaci¨®n est¨¢ prevista para mayo de 2009.

El acuerdo tambi¨¦n incluye compartir los 13 millones que costar¨¢ el nuevo puente de Endarlatsa, que cruza el Bidasoa. El autor del proyecto es el arquitecto Javier Manterola, Premio Pr¨ªncipe de Viana de la Cultura 2005. Por su parte, Navarra financiar¨¢ las obras de Endarlatsa-Bera, dividido en tres tramos.