Dif¨ªcil copresidencia

Si algo ha dejado claro esta crisis es que la copresidencia del consorcio EADS -como suele ocurrir en casi todos los casos de copresidencias- resulta muy dif¨ªcil de administrar. Francia y Alemania se reparten el control de la entidad, con una presencia igualitaria en el capital con accionistas p¨²blicos y privados (v¨¦ase gr¨¢fico) y con la potestad de nombrar a los gestores.

Pero, en lugar de consensuar una direcci¨®n ¨²nica, optaron por la presidencia bic¨¦fala. Las disensiones han sido frecuentes y la crisis reciente es una muestra. "Los retrasos no habr¨ªan sido tan graves, posiblemente, si el consorcio hubiera funcionado como una empresa", atiza una fuente sectorial. Es m¨¢s, el plan presentado el martes por el presidente de Airbus, el denominado Power 8, qued¨® pendiente de aprobar y no se sabe con exactitud qu¨¦ propone a pesar de esa gravedad. Una indecisi¨®n que puede provocar nuevos abandonos en la c¨²pula.

Espa?a, que incorpor¨® al consorcio la antigua Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA), posee el 5,52% a trav¨¦s de SEPI, pero ¨²nicamente tiene derecho a un representante en el Consejo de Administraci¨®n (en estos momentos, el ex ministro socialista Juan Manuel Eguiagaray), en franca minor¨ªa frente al rodillo francoalem¨¢n. El Reino Unido abandon¨® el consorcio y mantuvo hasta hace d¨ªas el 20% de Airbus, principal filial del grupo, que ahora ya posee el 100%. EADS cotiza en Bolsa y cuenta con el 49,48% de capital flotante, es decir, no controlado por sus accionistas principales. Recientemente, el Estado ruso adquiri¨® un 5% y pidi¨® entrar en el consejo.