Los viajes de los empleados a sus puestos de trabajo causan 10.000 accidentes
CC OO reclama al Consell una ley de movilidad para frenar la siniestralidad laboral
El traslado de los trabajadores hasta los centros de trabajo, en la mayor¨ªa de los casos a bordo de sus veh¨ªculos, se sald¨® el pasado a?o con casi 10.000 accidentes laborales (24 de ellos mortales) seg¨²n datos facilitados ayer por CC OO en Elche. El sindicato evalu¨® en un euro por kil¨®metro y d¨ªa el coste que supone para los trabajadores el desplazamiento a los pol¨ªgonos industriales, la mayor¨ªa carentes de transporte urbano. CC OO reclam¨® al Consell la elaboraci¨®n de una ley de movilidad para paliar esos costes, especialmente en el apartado de la siniestralidad.
Seg¨²n los datos aportados por el sindicato CC OO, en la Comunidad Valenciana el 57% de los trabajadores accede a su lugar de trabajo motorizado, y el incremento del uso del transporte privado est¨¢ ocasionando graves perjuicios, principalmente por el elevado n¨²mero de accidentes de tr¨¢fico que se producen, pero tambi¨¦n problemas medioambientales, sociales y econ¨®micos. Piden a la administraci¨®n auton¨®mica, que tiene transferidas las competencias de transporte, el desarrollo de una ley de movilidad y planes que permitan hacer m¨¢s accesibles los lugares de trabajo. El a?o pasado en la Comunitat se produjeron 9.946 accidentes de tr¨¢fico de personas que iban o ven¨ªan de sus lugares de trabajo.
Vicent Torres, profesor de Urbanismo de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, expuso que la dispersi¨®n fuera de los n¨²cleos urbanos de las empresas est¨¢ generando una serie de problemas que "es conveniente atajar cuanto antes". As¨ª lo ha entendido ya la Uni¨®n Europea, que ha comenzado a promover pol¨ªticas que favorecen la accesibilidad sostenible y que han empezado a aplicar pa¨ªses como Reino Unido o Francia. En Espa?a s¨®lo Catalu?a dispone de una ley de accesibilidad de este tipo.
Hay algunas consecuencias de esta dependencia del coche para ir al trabajo que son dr¨¢sticas. El a?o pasado en la Comunidad Valenciana se produjeron 9.946 accidentes de tr¨¢fico con baja laboral in itinere, es decir, yendo o volviendo del lugar de trabajo. De ellos, 24 fueron mortales y 245 graves. Adem¨¢s, seg¨²n los datos que maneja el sindicato, el 50% de los accidentes laborales son de tr¨¢fico, tanto in itinere como aquellos que trabajan con el veh¨ªculo. En el a?o 2002 estos mismo datos fueron mucho m¨¢s bajos, se produjeron 8.063 accidentes que han ido increment¨¢ndose a?o a a?o y seg¨²n el sindicato. En los ¨²ltimos tres a?os han muerto 96 trabajadores por estos accidentes.
Los responsables sindicales dijeron que la soluci¨®n a este problema no puede venir de la construcci¨®n de m¨¢s carreteras y autov¨ªas, sino de "impulsar un modelo de transporte que mejore la accesibilidad a las empresas, a las ciudades y a las zonas residenciales", asegur¨® Antonio Montesinos, responsable de Medio Ambiente de CC OO del Pa¨ªs Valencia.
Un euro por kil¨®metro al d¨ªa
CC OO ha calculado el coste econ¨®mico de ir en veh¨ªculo particular al trabajo y es de un euro por kil¨®metro sumando el coste directo que incluye gasolina, aparcamiento, mantenimiento o multas, y el coste indirecto que puede ser las infraestructuras. Por otro lado, el 82% del CO2 que emiten los medios de transporte a la atm¨®sfera en las ciudades procede del transporte privado.
Montesinos manifest¨® que el uso masivo del veh¨ªculo privado genera un coste social, ya que produce marginaci¨®n en segmentos de poblaci¨®n con m¨¢s dificultad para tener un coche en propiedad, como inmigrantes, mujeres o j¨®venes. Por eso desde el sindicato demandan planes de accesibilidad que favorezcan la mejora de la calidad del sistema de transporte p¨²blico y que ampl¨ªe la red para que llegue a los pol¨ªgonos con una frecuencia y un horario compatible.
Tambi¨¦n exigen que se mejore la accesibilidad en bicicleta y a pie de los pol¨ªgonos y que se introduzcan normativa de ordenaci¨®n del territorio que obligue a los promotores a incluir planes de transporte p¨²blico en el dise?o en las zonas industriales. CC OO subray¨® que ning¨²n pol¨ªgono o parque industrial de la Comunidad Valenciana re¨²ne los requisitos m¨ªnimos de accesibilidad.
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