Italia comunica a Bruselas que no hay trabas a la fusi¨®n de las autopistas

La responsable europea de Competencia, Neelie Kroes, anunci¨® en la tarde de ayer que Italia ha retirado los obst¨¢culos a la fusi¨®n entre la italiana Autostrade y la espa?ola Abertis. Lo hizo tras reunirse con el ministro de Obras P¨²blicas italiano, Antonio di Pietro -que en su pa¨ªs ha liderado la oposici¨®n a la fusi¨®n- y horas despu¨¦s de que el comisario europeo de Mercado Interior, Charlie McGreevy, advirtiera de que propondr¨¢ abrir un procedimiento de infracci¨®n contra Italia, por limitar la libre circulaci¨®n de capitales con el caso de las autopistas.

"Estoy encantada de que las autoridades italianas hayan ofrecido cooperar plenamente con la Comisi¨®n, al garantizar que esta fusi¨®n transfronteriza podr¨¢ tener lugar sin obst¨¢culos injustificados", indic¨® ayer la comisaria Kroes en un comunicado. El portavoz de Competencia, Jonathan Todd, explic¨® que Di Pietro se comprometi¨® en Bruselas a informar por adelantado a la Comisi¨®n sobre cualquier condici¨®n que pretenda imponer a la concesi¨®n de sus autopistas. "Italia nos informar¨¢ antes de imponer ninguna condici¨®n, y nosotros determinaremos si las medidas son proporcionadas con el inter¨¦s p¨²blico", indic¨® Todd.

El panorama despejado que dibujaban las autoridades de Competencia comunitarias dej¨® fr¨ªas a las empresas, a las que anoche "no les constaban cambios" ni que hubiera sido suprimido el que se ha convertido en obst¨¢culo fundamental a la fusi¨®n. Abertis y Autostrade aseguran que quieren seguir adelante con el proyecto, pero sostienen que para ello no basta con que el Gobierno italiano haya eliminado las limitaciones a la presencia de las constructoras en el capital de las concesionarias de autopistas, informa Ariadna Trillas. Las empresas arguyen que se les han cambiado las reglas de juego que exist¨ªan en Italia antes del anuncio de la fusi¨®n, ya que un nuevo decreto -ya aprobado por la C¨¢mara baja italiana, y pendiente de tramitarse en el Senado- cambia el sistema tarifario a las concesionarias, con repercusiones sobre las previsiones de ingresos y la valoraci¨®n de Autostrade. Abertis, que se qued¨® con el anuncio, horas antes, del comisario de mercado Interior, que abrir¨¢ un procedimiento de infracci¨®n contra Italia.

Reuniones

La encallada situaci¨®n ha provocado una ofensiva de las empresas en Bruselas y en Roma. El pasado lunes, el consejero delegado de Abertis, Salvador Alemany, viaj¨® a la capital comunitaria y mantuvo contactos "de car¨¢cter t¨¦cnico" con responsables de las direcciones generales de mercado interior y Competencia. Y se espera que el presidente de ACS, Florentino P¨¦rez, se re¨²na hoy con el primer ministro italiano, Romano Prodi, en Roma. ACS ser¨ªa, con un 12,5%, el primer accionista espa?ol de la nueva Abertis fusionada.

Abertis obtuvo unos ingresos de explotaci¨®n de 2.508 millones de euros hasta septiembre (un 71% m¨¢s). En este periodo, el grupo gan¨® 456 millones, un 10,6% m¨¢s que en 2005.