Fomento destituye al director de Cercan¨ªas, tras exigir la Generalitat una nueva direcci¨®n

Ayer se produjeron dos nuevas incidencias en los trenes de Barcelona: una grieta en un t¨²nel de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), debido a las obras del AVE, y la destituci¨®n del director de Cercan¨ªas, Josep Manau, por decisi¨®n de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez. Antes, el Gobierno catal¨¢n hab¨ªa exigido un cambio que dotara de poderes a la direcci¨®n ferroviaria en Catalu?a y la Agencia de Consumo, dependiente del Ejecutivo catal¨¢n, hab¨ªa abierto expediente informativo a Renfe, tras producirse el vig¨¦simo quinto incidente que tuvo repercusiones en los trenes de la l¨ªnea del Llobregat-Anoia de FGC. La empresa que realiza las obras, OHL, ya provoc¨® una aver¨ªa en Can Tunis hace unas semanas.

El Gobierno catal¨¢n decidi¨® ayer pasar a la acci¨®n, aunque Renfe a¨²n depende del Ministerio de Fomento, y exigi¨® cambios en la direcci¨®n ferroviaria en Catalu?a. La actitud del Ejecutivo auton¨®mico es uno de los primeros movimientos ante el traspaso del servicio de Cercan¨ªas, previsto en el Estatuto y que se debe emprender en la nueva legislatura. La reclamaci¨®n tuvo un efecto inmediato: a primera hora de la noche el ministerio anunci¨® la destituci¨®n de Manau y el nombramiento, de momento aplazado, de una futura autoridad ferroviaria.

Antes, el secretario de Movilidad, Manel Nadal, y el portavoz del Ejecutivo, Joaquim Nadal, hab¨ªan transmitido al Ministerio de Fomento su protesta por el caos ferroviario y la exigencia de cambios en la direcci¨®n de Renfe, que la ministra de Fomento entendi¨® que deb¨ªa ser satisfecha.

La primera petici¨®n fue la creaci¨®n de una autoridad ferroviaria responsable con sede en Catalu?a que d¨¦ la cara cuando se produzca una aver¨ªa, algo muy frecuente como demuestran los hasta 25 incidentes diversos en apenas un mes. La segunda demanda fue que se arbitre un procedimiento que d¨¦ respuesta al usuario de forma inmediata. La tercera, que se eval¨²e que el c¨²mulo de incidencias est¨¢ afectando a la movilidad y a la econom¨ªa del ¨¢rea metropolitana.

Autoridad ferroviaria

La creaci¨®n de una autoridad local ferroviaria no supon¨ªa, explic¨® Manel Nadal, que hubiera que cortar la cabeza de Manau. Se trataba de que se concediera a Ma-nau y al coordinador de Adif, Jordi Prat, poder real y autonom¨ªa de gesti¨®n y libertad para decidir. Y si no se les quer¨ªa dar, que se nombrara a otra persona, pero lo que no puede ocurrir, seg¨²n el Gobierno catal¨¢n, es que nadie salga a dar explicaciones.

La mejora de la atenci¨®n al ciudadano era el otro punto y Fomento anunci¨® ayer que se pon¨ªa a ello creando "una unidad" con dedicaci¨®n exclusiva a informar a los pasajeros. Este personal viajar¨¢ en los trenes o estar¨¢ en las estaciones s¨®lo para atender al p¨²blico.

Pese a que por la noche Fomento anunci¨® que aplicaba las medidas reclamadas por el Ejecutivo catal¨¢n, las demandas sentaron muy mal en el Ministerio de Fomento. Aunque se admite que la gesti¨®n de los trenes en Barcelona deja mucho que desear, sus responsables creen que no se valoran dos cosas: la falta de inversiones reales en los ¨²ltimos 20 a?os y que ahora s¨ª se est¨¢ invirtiendo por primera vez desde la reforma que dirigi¨® Merc¨¨ Sala en los ochenta. De modo que la actitud del Ejecutivo catal¨¢n fue interpretada en el ministerio como "echar gasolina a un fuego". Nadal, en cambio, entiende que la verdadera gasolina es que parezca que no se hace nada, aunque se est¨¦ haciendo mucho. "Renfe y Adif tienen un problema de comunicaci¨®n", dijo.

Pero no es s¨®lo el Departamento de Pol¨ªtica Territorial el que puso ayer proa a Renfe y Adif. El Departamento de Trabajo e Industria, de quien depende la Agencia Catalana de Consumo, anunci¨® un expediente a Renfe por los "reiterados incidentes y sobre todo por su nula voluntad de dar respuesta clara a las situaciones que se est¨¢n produciendo", seg¨²n explic¨® el director de la agencia, Ciriaco Hidalgo. "Es comprensible la indignaci¨®n de los usuarios por la nula o inexistente informaci¨®n a los consumidores ante situaciones que pueden llegar a ser muy peligrosas".

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, calific¨® la situaci¨®n de "inadmisible" y exigi¨® a Fomento un "esfuerzo proporcionado" a las necesidades del servicio. La C¨¢mara de Comercio reclam¨® medidas urgentes para mejorar la situaci¨®n.

La aver¨ªa de ayer no afect¨® a los trenes de Renfe, sino a Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). La empresa OHL, que trabaja en la l¨ªnea de alta velocidad, provoc¨® un "empuje del terreno" junto al t¨²nel de FGC en L'Hospitalet. El resultado fue una grieta que requiri¨® reparaci¨®n inmediata y que afect¨® a la l¨ªnea del Llobregat. El tramo situado entre las estaciones de Cerd¨¤ y Avinguda del Carrilet se qued¨® con una ¨²nica v¨ªa operativa, afectando al servicio de la l¨ªnea que va de Espa-nya a Manresa e Igualada.

Los estudios geol¨®gicos realizados para el paso de la l¨ªnea de alta velocidad por el barrio de Gornal, en L'Hospitalet, hab¨ªan detectado ya que se trataba de un terreno en el que hab¨ªa que efectuar obras de refuerzo en el paso bajo el t¨²nel de FGC. La empresa OHL estaba ayer inyectando cemento para compactar y endurecer el terreno cuando se produjo un "empuje" que provoc¨® "un leve desplazamiento de las pantallas que forman el t¨²nel" de Ferrocarrils y "desperfectos en parte del revestimiento", seg¨²n la propia empresa. El t¨²nel qued¨® agrietado. De inmediato se procedi¨® a modificar el servicio de trenes, anulando una v¨ªa para poder trabajar en la soluci¨®n del problema. El incidente se produjo a las 11.45 horas y las consecuencias se prolongaron durante todo el d¨ªa. La empresa OHL emiti¨® un comunicado en el que pide disculpas por los problemas causados y explica que los trabajos para la consolidaci¨®n del subsuelo se iniciaron durante el verano, as¨ª como que tras el incidente se ha iniciado una investigaci¨®n para determinar su alcance.

En el momento de producirse este nuevo percance estaba reunido el comit¨¦ de crisis que forman Renfe y Adif para analizar las dos aver¨ªas del lunes y le cay¨® otra sobre la mesa. No da abasto.