Pinchazo del autom¨®vil espa?ol
La industria vende un 2% menos y fabrica un 3,6% menos que el a?o pasado, aunque la productividad de las compa?¨ªas crece un 85% en la ¨²ltima d¨¦cada
El a?o 2006 ser¨¢ malo de nuevo para la industria del autom¨®vil en Espa?a. No s¨®lo en ventas -se ha registrado un retroceso de casi el 2% en turismos hasta octubre-, sino tambi¨¦n en fabricaci¨®n. Aunque a¨²n faltan dos meses para cerrar el ejercicio, la producci¨®n acumula una ca¨ªda del 3,6%.
La fabricaci¨®n de coches en Espa?a ha crecido de manera ininterrumpida desde 1993, con la ¨²nica excepci¨®n de 2001. Ahora, la crisis va por barrios, pero los datos de los dos principales fabricantes (Renault y General Motors, fabricante de Opel) muestran la magnitud del problema. La primera acumula una ca¨ªda de la producci¨®n del 35%, mientras que Opel ha descendido un 10% en un a?o. Ford, en cambio, asegura que ha producido un 13% m¨¢s que en 2005, y tambi¨¦n crecen las plantas de PSA Peugeot Citro?n en Vigo o las de Nissan.
Ante el empuje de Asia, ?tiene futuro seguir fabricando? Espa?a es el tercer productor europeo y el s¨¦ptimo del mundo. El secretario de Industria, Joan Trull¨¦n, ha destacado esta semana que la productividad del sector ha aumentado un 85% en la ¨²ltima d¨¦cada. Pero tambi¨¦n ha advertido de la gran "dependencia comercial" de Europa, donde se venden 8 de cada 10 coches.
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