Airbus asegura a los sindicatos que Espa?a fabricar¨¢ m¨¢s del 10% del A-350

El copresidente del consorcio aeron¨¢utico EADS y m¨¢ximo responsable de Airbus, Louis Gallois, garantiz¨® ayer a los sindicatos que Espa?a contar¨¢ "al menos con un 10%" de la construcci¨®n del nuevo avi¨®n A-350. El objetivo del Gobierno espa?ol es que la participaci¨®n, ahora en el 7,5% de media, alcance el 15%. El plan de ajuste de EADS, que se conocer¨¢ en febrero, no contempla el cierre de ninguna planta espa?ola, en las que trabajan unas 10.000 personas. Ayer continuaron los registros en sedes del consorcio en Francia sobre el uso de informaci¨®n privilegiada en la venta de acciones.

Louis Gallois aterriz¨® en Barajas la tarde del martes y volvi¨® a Francia ayer, despu¨¦s de reunirse durante un par de horas con los representantes de CC OO y UGT. Los dos sindicatos solicitaron m¨¢s carga de trabajo en el proyecto del A-350 dado que se va a utilizar fibra de carbono, materia en la que Espa?a ha desarrollado una tecnolog¨ªa puntera. Fuentes sindicales indicaron a Efe que "aunque la reuni¨®n ha sido una simple toma de contacto con el nuevo presidente, se ha aprovechado para exponerle la t¨¦cnica y desarrollo que en la aplicaci¨®n de la fibra de carbono a la aviaci¨®n tiene nuestro pa¨ªs".

La petici¨®n de los sindicatos respalda la que el Gobierno espa?ol defiende desde hace tiempo a la c¨²pula de EADS, en el que Airbus es la divisi¨®n de aviaci¨®n comercial. En ese sentido, Gallois ha confirmado que la participaci¨®n de Espa?a en el nuevo avi¨®n ser¨¢ "como m¨ªnimo de un 10%", pero, seg¨²n los sindicatos, reconoci¨® que puede ser mucho m¨¢s.

Espa?a obtuvo un triunfo significativo cuando el Consejo de Administraci¨®n del consorcio, en el que se sienta el ex ministro Juan Manuel Eguiagaray como representante espa?ol, decidi¨® que el A-350 se har¨ªa con fibra de carbono y no con aluminio-litio. El siguiente paso es que se reconozca la fortaleza que tiene la industria espa?ola en esta materia para aumentar la presencia en la fabricaci¨®n de los aviones. La media actual es del 7,5%, y Espa?a aspira a duplicarla. Algunas fuentes consultadas estiman que al menos se lograr¨¢ el 12,5%. Espa?a tambi¨¦n quiere elevar del 5,5% al 10% su presencia en el capital de EADS.

Precisamente, el aumento de la participaci¨®n espa?ola en la construcci¨®n del A-350 y de futuros aviones, es una garant¨ªa frente al plan de ajuste que se avecina, denominado Power 08, para hacer frente a la crisis que estall¨® tras los retrasos del A-380. Aunque ayer Gallois no quiso entrar en detalles con los sindicatos, el plan, que se presentar¨¢ oficialmente en febrero o marzo, no tiene previsto el cierre de ninguna planta espa?ola. En las plantas de Airbus de Espa?a (Getafe, Illescas y Puerto Real) trabajan 3.100 personas. En las otras divisiones de EADS (Eurocopter, EADS Space, MTAD y DSS), ubicadas en Madrid, Getafe, Sevilla y Puerto de Santa Mar¨ªa, lo hacen otras 6.300. Otras 6.100 trabajan en la industria auxiliar.

Nuevos registros

Las sedes de los grupos EADS y Lagard¨¨re en Par¨ªs y la de la filial aeron¨¢utica Airbus en Toulouse (sur de Francia) segu¨ªan siendo objeto ayer de registros dirigidos por los jueces a cargo de la investigaci¨®n por ventas sospechosas de acciones del consorcio la pasada primavera, informa Efe. Decenas de agentes, entre los que hab¨ªa numerosos expertos en inform¨¢tica, participaban en estos registros iniciados el martes.

La investigaci¨®n judicial arranc¨® con varias denuncias presentadas en junio pasado por accionistas de EADS sobre ventas de acciones antes de que sufrieran una brusca ca¨ªda tras saberse que las entregas del A-380 iban a sufrir retrasos, que finalmente se han evaluado en dos a?os sobre el calendario inicial. Los autores de la denuncia apuntaban a la cesi¨®n de acciones por parte de diversos dirigentes de EADS.

En marzo pasado, el entonces copresidente de EADS Noel Forgeard y otros directivos, como el entonces presidente de Eurocopter y actual n¨²mero dos de Airbus, Fabrice Br¨¦gier, el jefe de EADS Space, Fran?ois Auque, y el director general de EADS, Jean-Paul Gut, vendieron opciones sobre acciones del grupo. La Autoridad de los Mercados Financieros de Francia (AMF), que tambi¨¦n lleva a cabo una investigaci¨®n paralela a la judicial est¨¢ analizando ventas de t¨ªtulos de EADS llevadas a cabo por m¨¢s de 800 personas.