Fomento detect¨® graves problemas en los motores de los aviones de Air Madrid

Aviaci¨®n Civil detect¨® graves problemas en los motores de aviones de Air Madrid que pretend¨ªan realizar vuelos desde Espa?a. Los inspectores del organismo del Ministerio de Fomento levantaron actas porque la compa?¨ªa no acredit¨® el cumplimiento debido de una directiva de aeronavegabilidad de varios Airbus A-330 y A-319 de su flota. ?se es un documento que deben lograr los aviones antes del despegue porque garantiza que el vuelo es seguro. Luis Rodr¨ªguez, responsable de control de tr¨¢fico a¨¦reo, indic¨® que se suspendieron los vuelos de modo que ning¨²n avi¨®n de Air Madrid vol¨® con los motores defectuosos.

Air Madrid incumpli¨® reiteradamente desde el pasado mes de septiembre sus obligaciones para garantizar la seguridad en vuelo y, en concreto, para certificar la fiabilidad del funcionamiento de los motores de al menos dos aviones de su flota. Esta es la causa m¨¢s grave que llev¨® a Aviaci¨®n Civil a no autorizar siete vuelos de la aerol¨ªnea.

La compa?¨ªa del empresario Jos¨¦ Luis Carrillo no consigui¨® antes de esos vuelos acreditar la directiva de aeronavegabilidad, un documento emitido o aceptado por la autoridad del Estado de matricula de una aeronave que establece las acciones obligatorias que deben ser realizadas, para restaurar la condici¨®n de la aeronave a un nivel aceptable de seguridad cuando la evidencia demuestra que de otra manera la seguridad operacional se puede ver comprometida. Es decir, que en esos siete vuelos por alg¨²n u otro motivo no se garantizaba la seguridad.

Esas directivas se refiere a m¨²ltiples aspectos que controlan la integridad estructural del aparato, sistemas de control, p¨¦rdidas de combustible, luces de emergencia, corrosi¨®n, turbinas, etc¨¦tera

Uno de los incidentes m¨¢s graves se produjo el pasado d¨ªa 2 de noviembre, cuando Aviaci¨®n Civil no autoriz¨® un vuelo porque la compa?¨ªa no cumpli¨® con el referido requisito de seguridad de los motores de un Airbus A-319. Lo mismo sucedi¨® con un Airbus A-330 que ten¨ªa que volar el 6 de diciembre, informaron en fuentes de la investigaci¨®n.

Pero esta no es la ¨²nica causa por la que el organismo que vigila la seguridad del tr¨¢fico a¨¦reo suspendi¨® vuelos de Air Madrid. La compa?¨ªa tampoco present¨® certificados que garantizaran que realmente cambiaba las piezas caducadas de los aviones, o que el personal de mantenimiento ten¨ªa la formaci¨®n acad¨¦mica y la experiencia necesaria.

Cronol¨®gicamente, el primer incidente serio se produjo el 26 de septiembre cuando Aviaci¨®n Civil decide no renovar la licencia del aparato matr¨ªcula EC-JMF por no acreditar el cumplimiento de una directiva de aeronavegabilidad. Posteriormente, el 20 de octubre, se niega la autorizaci¨®n para el vuelo al avi¨®n EC-JIS por no certificar convenientemente el programa de mantenimiento para garantizar la seguridad. Ese mismo d¨ªa se suspende tambi¨¦n la certificaci¨®n para el vuelo al aparato EC-IYN por no cumplir una directiva de aeronavegabilidad e incumplir la "acreditaci¨®n del estado de aptitud de los equipos personales de respiraci¨®n [mascarillas] y de las botellas port¨¢tiles de ox¨ªgeno".

El 2 de noviembre se niega la autorizaci¨®n por primera vez por incumplir la directiva de aeronavegabilidad de motor, en concreto, del aparato EC-JQU. El 30 de noviembre vuelve a ser suspendida la autorizaci¨®n de la aeronave EC-IYN. Por ¨²ltimo el 6 de diciembre, se retira la certificaci¨®n de vuelo al aparato EC-JTB por no acreditar el cumplimiento de la directiva que certifica la seguridad del motor y por no llevar una radiobaliza de emergencia. Ese mismo d¨ªa le vuelve a ser suspendida la autorizaci¨®n al aparato EC-JQU.

El subdirector de control de tr¨¢fico a¨¦reo del Ministerio de Fomento, Luis Rodr¨ªguez, indic¨® que "en ning¨²n caso se permiti¨® que un avi¨®n de Air Madrid partiera de un aeropuerto espa?ol con los motores defectuosos o con un problema de seguridad".

Rodr¨ªguez indic¨® que la ¨²nica constancia que tienen los servicios de inspecci¨®n de Fomento de parada de un motor en vuelo, ocurri¨® el pasado 15 de julio, en un vuelo que parti¨® de Quito. No obstante, el responsable de Fomento aclar¨® que la compa?¨ªa, tras comunicar pertinentemente el suceso, procedi¨® a cambiar el motor del avi¨®n.

Rodr¨ªguez defendi¨® la idoneidad de esta medida pese a las molestias que est¨¢ causando a miles de viajeros en esta ¨¦poca navide?a. "Aunque la expresi¨®n sea dura, preferimos dejar tirados en un aeropuerto a los pasajeros que dejarlos tirados en un monte", indic¨® en alusi¨®n a un posible accidente de no haberse tomado esa decisi¨®n. Por su parte, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, que acudir¨¢ al Congreso a explicar la crisis refut¨® las criticas del Partido Popular, al que pidi¨® mayor rigor porque "no sabe de lo que est¨¢ hablando".