El a?o de la revancha de Boeing

El Boeing 747, jumbo, ha sido la reina de los aires durante m¨¢s de tres d¨¦cadas. El s¨ªmbolo del poder¨ªo aeron¨¢utico estadounidense. Pero pronto dejar¨¢ de serlo. El A380 de Airbus le arrebatar¨¢ el t¨ªtulo de mayor avi¨®n comercial, con capacidad para m¨¢s de 800 pasajeros. Sin embargo, el precio que va a pagar el constructor europeo, en el que participa Espa?a, va a ser muy caro.

Durante los dos ¨²ltimos a?os, en EADS, el holding de Airbus, se han ensimismado en su victoria sobre Boeing en cuanto a ventas de aviones y no s¨®lo han sufrido la peor crisis de su historia en este annus horribilis, sino que parece que les va a costar recuperar la primera posici¨®n durante alg¨²n tiempo.

Junto al retraso en las entregas del A380 (algunas l¨ªneas a¨¦reas ya calculan las indemnizaciones que le van a reclamar) han perdido tambi¨¦n temporalmente el tren del avi¨®n medio de largo alcance. El B787 dreamliner les est¨¢ sacando una ventaja importante.

Pero, parad¨®jicamente, la decisi¨®n de renovar el proyecto y por lo tanto retrasar la incorporaci¨®n al mercado del A350 puede resultar beneficiosa para la industria espa?ola ya que se ha decidido aumentar el porcentaje de la fibra de carbono en su estructura, una tecnolog¨ªa typical Spanish.