Elorza plantea ubicar la estaci¨®n de autobuses en Atocha y no en Riberas

El alcalde de San Sebasti¨¢n, Od¨®n Elorza, se arranc¨® ayer con una inesperada propuesta para ubicar la futura terminal de autobuses en Atocha, junto a estaci¨®n de Renfe y en pleno centro de la ciudad. Este planteamiento esta echa por tierra los estudios y proyectos que se hab¨ªan realizado para construirla en el barrio de Riberas de Loiola. Justific¨® el cambio de lugar porque el futuro tren de alta velocidad tiene previsto llegar a Atocha.

Elorza present¨® esta idea a los periodistas sin saber todav¨ªa si contar¨¢ con el visto bueno del Ministerio de Fomento y si la apoyar¨¢n la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y el resto de los grupos pol¨ªticos del Ayuntamiento. No obstante, se atrevi¨® a afirmar que la propuesta es "muy buena para todos" y tiene "muy pocos flancos de ataque".

El regidor donostiarra explic¨® que la estaci¨®n de autobuses se puede construir en una parcela de 7.000 metros cuadrados situada al lado de la actual estaci¨®n de Renfe, en Atocha, y junto al edificio de Tabacalera. La nueva terminal, a la que se acceder¨ªa por el puente de Mar¨ªa Cristina, tendr¨ªa el vest¨ªbulo principal y los servicios para el usuario a pie de calle. La estaci¨®n de autobuses, con capacidad para 22 d¨¢rsenas, se ubicar¨ªa en la primera planta subterr¨¢nea, bajo la cual se crear¨ªan otras dos plantas de aparcamiento para 500 veh¨ªculos.

La propuesta del alcalde se produce, seg¨²n explic¨®, tras confirmarse que el tren de alta velocidad llegar¨¢ hasta la estaci¨®n de Atocha, lo que favorecer¨¢ la "intermodalidad" del nuevo emplazamiento. Su proximidad al centro de la ciudad, asegur¨® Elorza, favorecer¨¢ la "accesibilidad a pie" de los usuarios.

Estos dos aspectos han sido determinantes para inclinarse por esta opci¨®n frente a la de Riberas de Loiola, pese a que ¨¦sta contaba ya con el consenso de los grupos municipales y de las instituciones implicadas. El proyecto de Riberas de Loiola, contemplaba construir una estaci¨®n intermodal en una superficie de 33.000 metros cuadrados con 29 d¨¢rsenas para autobuses. A esta soluci¨®n se lleg¨® tras varios a?os de debates y discusiones pol¨ªticas, que llevaron incluso a la convocatoria de estudios de viabilidad para descartar otras parcelas, como la explanada del Parque Araba o P¨ªo XII.

Elorza asegur¨® que la propuesta para construir la terminal en Atocha supondr¨ªa una inversi¨®n de unos 20 millones de euros, esto es, abaratar en "m¨¢s de la mitad" el coste previsto en el proyecto de Riberas de Loiola.

A finales de este mes, el alcalde tiene previsto reunirse con responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente de Fomento, para solicitarle permiso para utilizar una franja de terreno de su propiedad que no afecta a la circulaci¨®n de los trenes. Tambi¨¦n dijo que comunicar¨¢ su idea a la Diputaci¨®n y el Gobierno vasco.

La estaci¨®n intermodal, considerada por el propio Elorza como "una de las prioridades de la ciudad", seg¨²n manifest¨® a mediados de 2005, sigue sin arrancar y mantiene en una situaci¨®n de provisionalidad la actual terminal de P¨ªo XII (Amara), una de las m¨¢s precarias de Espa?a. Ayer, Elorza insisti¨® en que este proyecto es "la gran asignatura pendiente" de San Sebasti¨¢n.