El monopolio del transporte en la r¨ªa de Vigo continuar¨¢ hasta 2008

El transporte mar¨ªtimo de de pasajeros en la r¨ªa de Vigo continuar¨¢ siendo explotado en r¨¦gimen de monopolio por la compa?¨ªa Mar de Ons SL, al menos hasta el 2008. As¨ª lo explicaron fuentes de la Xunta, que est¨¢n negociando con la Uni¨®n Europea (UE) la liberalizaci¨®n del servicio. En 2006, el tr¨¢fico de pasajeros en los barcos cay¨® un 10,5%, debido a la eliminaci¨®n del peaje de la autopista.

La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial a¨²n est¨¢ negociando con la Comisi¨®n Europea el sistema legal y econ¨®mico para que desaparezca el monopolio de transporte de pasajeros por mar en la r¨ªa de Vigo. Un portavoz de la citada conseller¨ªa explic¨® que las "conversaciones van por buen camino" y que no consideran un ultim¨¢tum la carta remitida en diciembre por el director de Transportes de la UE, Fotis Karamitsos.

La negociaci¨®n nace de una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que obliga a la Xunta a rescincir el contrato con la naviera Mar de Ons y a liberalizar el transporte de pasajeros en la r¨ªa viguesa.

La soluci¨®n que est¨¢ buscando la Xunta es la redacci¨®n de una nueva ley, cuya redacci¨®n, tramitaci¨®n y aprobaci¨®n tardar¨¢ aproximadamente un a?o. El actual borrador prev¨¦ establecer un registro de operadores que quieran poner sus barcos en la r¨ªa en r¨¦gimen de competencia.

Sin embargo, la Xunta est¨¢ negociando con la Bruselas la f¨®rmula para subvencionar las rutas Vigo-Moa?a y Vigo-Cangas que, seg¨²n sus datos son deficitarias. Ahora sus p¨¦rdidas se compensan con las l¨ªneas Vigo-C¨ªes y Baiona-C¨ªes, tambi¨¦n amparadas por la situci¨®n monopol¨ªstica. De hecho, en 2005 Mar de Ons SL present¨® una cuentas con 4,5 millones de euros de facturaci¨®n y 0,36 millones de euros de beneficio neto.

"No creo que sea una soluci¨®n viable lo que propone Bruselas", opina el propietario de la naviera, Jos¨¦ Nacimento. Seg¨²n el administrador de Mar de Ons, "el transporte con Moa?a y Cangas es deficitario y lo fue m¨¢s en 2006, con la supresi¨®n del peaje de la autopista y la apertura de la v¨ªa r¨¢pida de O Morrazo".

Nacimento dice desconocer los t¨¦rminos en los que la Xunta est¨¢ negociando con la Uni¨®n Europea, "pero yo estar¨¦ aqu¨ª hasta que me echen", afirm¨®.

El peaje resta pasajeros

Durante el a?o 2006, las l¨ªneas de barcos de la naviera Mar de Ons que enlazan la r¨ªa de Vigo perdieron 120.250 clientes. Seg¨²n los datos del Puerto de Vigo, las l¨ªneas que unen Vigo con Cangas son las que sufrieron un mayor desplome en la venta de billetes, con una ca¨ªda del 14%. Los descensos, seg¨²n los datos oficiales, afectan a todos los trayectos, incluido el transporte de turistas a las islas C¨ªes.

El borrador de la nueva ley que permitir¨¢ la competencia entre navieras en la r¨ªa de Vigo prev¨¦ la existencia de varios operadores a C¨ªes, "aunque es improbable que se genere competencia en las l¨ªneas entre O Morrazo y Vigo porque son deficitarias".

A cambio de la subvenci¨®n p¨²blica a las citadas l¨ªneas deficitarias (Vigo-Cangas y Vigo-Moa?a) , el texto final podr¨ªa obligar a una frecuencia n¨²mero de barcos. Esta soluci¨®n permitir¨ªa mantener el servicio que a¨²n utilizan a diario m¨¢s de 4.000 personas de O Morrazo para desplazarse a Vigo, que es el objetivo final de la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial.

Hace un mes, la Direcci¨®n de Transportes de la Comisi¨®n Europea exigi¨® a la Xunta una respuesta antes del 15 de enero, para dar cumplimiento a la sentencia judicial. La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial se ha negado a divulgar su respuesta a la UE, limit¨¢ndose a indicar que "estamos negociando y en contacto permanente" para resolver el problema.

Fotis Karamitsos indicaba en su ¨²ltima carta que le parec¨ªa bien el borrador de la nueva ley para liberalizar el transporte de la r¨ªa de Vigo, pero advert¨ªa que la sentencia no podr¨ªa cumplirse si previamente no se rescind¨ªa el contrato con la empresa concesionaria.

"No s¨¦ nada. Con el anterior director de Transportes de la Xunta [Jos¨¦ Carlos Ba?os] me reun¨ª en varias ocasiones para estudiar la soluci¨®n. Pero con la nueva [Mar Chao] no; hablamos por tel¨¦fono, pero me asegur¨® que no ten¨ªa novedades", explic¨® el propietario de la naviera Mar de Ons.

Mar de Ons obtuvo la concesi¨®n monopol¨ªstica de la r¨ªa de Vigo en 1997, cuando la Xunta rescindi¨® el contrato con la anterior concesionaria, Vapores de Pasaje, autora de la denuncia ante Bruselas.