Daimler anuncia 13.000 despidos y se plantea la venta de su filial Chrysler

El grupo Chrysler afronta un futuro incierto. El tercer fabricante estadounidense de coches anunci¨® ayer el despido de 13.000 empleados, el equivalente al 16% de la plantilla en norteam¨¦rica. El objetivo del nuevo plan de reestructuraci¨®n es recuperar la rentabilidad de la compa?¨ªa en 2008. Y por primera vez, la matriz alemana Daimler no excluye desprenderse de la divisi¨®n estadounidense.

Daimler y Chrysler se integraron en 1998 en lo que se calific¨® como una fusi¨®n entre iguales. Los inversores en Europa est¨¢n presionando a la ejecutiva a actuar para contener la crisis. El grupo no excluye "ninguna opci¨®n", pero antes de plantearse la venta de Chrysler o forjar alg¨²n tipo de alianza, quiere intentar revitalizar su divisi¨®n estadounidense y su cotizaci¨®n burs¨¢til.

Siguiendo los pasos de General Motors y Ford, Chrysler anunciaba un dr¨¢stico plan de reestructuraci¨®n para reducir la capacidad de producci¨®n en 400.000 unidades, lo que se traducir¨¢ en el despido de 13.000 empleados en Norteam¨¦rica y el cierre de una planta de ensamblaje. El grupo cuenta en la actualidad con 94.800 empleados en EE UU y de sus f¨¢bricas salen entorno a 2,7 millones de veh¨ªculos al a?o.

Cerr¨® 2006 con unas p¨¦rdidas de 1.118 millones de euros, frente a un beneficio de 1.534 millones en 2005. En el cuarto trimestre, perdi¨® 124 millones, con lo que incumple el objetivo de cerrar los ¨²ltimos tres meses del a?o con ganancias. Las ventas cayeron entre tanto un 5%, lo que junto a las rebajas de precios provoc¨® que sus ingresos bajaran hasta los 47.100 millones.

El plan de recuperaci¨®n y transformaci¨®n se ejecutar¨¢ hasta 2009 y espera recuperar las ventas en un 2,5% para ese a?o, adem¨¢s de lograr unos ahorros de 3.500 millones. Chrysler prev¨¦ invertir en paralelo 2.300 millones en el desarrollo de nuevos motores, transmisiones y ejes, que integrar¨¢ en una veintena de nuevos veh¨ªculos y una decena de modificaciones.