Aguirre apoya que la estaci¨®n de Atocha se quede con el AVE
La Comunidad rechaza el plan municipal de llevar el complejo ferroviario al Abro?igal
La estaci¨®n de Atocha se ha convertido en la protagonista de la ¨²ltima disputa entre el Gobierno regional de Esperanza Aguirre y el Ayuntamiento de Alberto Ruiz-Gallard¨®n. El ejecutivo municipal pretende trasladar la estaci¨®n de trenes de alta velocidad (AVE) de Atocha a un complejo ferroviario en el Abro?igal, actual plataforma de contenedores de Renfe y a menos de dos kil¨®metros de su ubicaci¨®n. La actual estaci¨®n se convertir¨ªa en un punto de paso y parada hac¨ªa Chamart¨ªn.
La consejera de Transportes, Elvira Rodr¨ªguez, rechaz¨® ayer esta iniciativa y dijo que "Atocha tiene muchas m¨¢s ventajas". Con estas declaraciones, el Gobierno regional se ha puesto de parte del Ministerio de Fomento en la pol¨¦mica que esta Administraci¨®n mantiene con el Ayuntamiento sobre la ampliaci¨®n de la estaci¨®n de Atocha. Fomento (apoyado ahora por el Gobierno de Aguirre) quiere ampliar la actual estaci¨®n y que ¨¦sta siga albergando la llegada de todos los trenes del AVE. "Hemos analizado el proyecto, tiene muchas ventajas y nos parece bien que la macroestaci¨®n est¨¦ en Atocha", afirm¨® Rodr¨ªguez. La consejera anunci¨® que el Gobierno regional ha presentado alegaciones al proyecto municipal.
El plan de Fomento prev¨¦ duplicar la capacidad de viajeros, para lo que invertir¨¢ m¨¢s de 600 millones de euros. El a?o pasado nueve millones de usuarios pasaron por la estaci¨®n. Responsables del ministerio calculan que para 2020, unos 34 millones de personas utilizar¨¢n la terminal de ferrocarriles.
El Ayuntamiento, por su parte, ha presentado alegaciones contra el proyecto del ministerio. Seg¨²n el equipo de Gallard¨®n, la ampliaci¨®n de Atocha podr¨ªa colapsar las calles adyacentes. Adem¨¢s, el Consistorio planea reformar el eje Prado-Recoletos, lo que reducir¨¢ el tr¨¢fico en la zona. El proyecto municipal incluye unir Atocha y Chamart¨ªn con tres t¨²neles: el que se construye bajo la Castella, el que une Sol y Nuevos Ministerios y otro para el AVE bajo Serrano.
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