Mejor, pero casi igual por fuera

Nissan asegura que consult¨® a los clientes del modelo actual para concebir el nuevo X-Trail y la mayor¨ªa pidi¨® que se mantuviera la imagen y caracter¨ªsticas del original, que sali¨® en 2001. As¨ª, la firma japonesa se ha limitado a evolucionar su 4¡Á4 aplicando las ¨²ltimas tendencias: mayor tama?o, potencia y equipamiento con un mayor confort. El resultado es acertado, aunque se viste con un traje tan continuista que reduce su poder de seducci¨®n.

La segunda generaci¨®n del 4¡Á4 ligero japon¨¦s llegar¨¢ en julio con tres motores m¨¢s potentes: 2.0 dCi turbodi¨¦sel (150 y 173 CV) y 2.5 de gasolina (169 CV), todos con cambio manual de seis marchas. Los precios no est¨¢n definidos, pero Nissan ha anticipado los de las versiones m¨¢s interesantes: el 2.0 dCi de 150 CV con equipamiento intermedio SE costar¨¢ 30.600 euros, y el 2.0 dCi SE de 173 CV subir¨¢ a 31.700. Estas tarifas son inferiores a las de otros rivales como los Toyota Rav-4, Opel Antara y Honda CR-V.

M¨¢s maletero y hasta 10 portavasos

A pesar de la similitud est¨¦tica con el modelo actual, el X-Trail 2007 es un coche 100% nuevo. Para empezar, ha crecido hasta los 4,63 metros de largo, casi 18 cent¨ªmetros, y ofrece una habitabilidad superior. El aumento apenas se nota en las cinco plazas, que siguen siendo amplias, pero s¨ª en el maletero, que es mayor: pasa de 410 a 479 litros y llega hasta 609 si se extrae el organizador con doble fondo y cajones que va integrado en el piso del ¨¢rea de carga. Aparte de este organizador, el interior recoge muchas soluciones que refuerzan el sentido pr¨¢ctido del nuevo X-Trail: 10 portavasos (cuatro de ellos refrigerados), dos guanteras de gran tama?o, apoyabrazos huecos delante y atr¨¢s, portagafas, respaldos traseros abatibles en tres partes, rueda de recambio normal... La funcionalidad se completa con un salpicadero m¨¢s refinado y un equipamiento superior. El acabado b¨¢sico XE viene ya con seis airbags, ABS, tracci¨®n 4¡Á4, aire acondicionado, llantas de aleaci¨®n, radio-CD con MP3, bluetooth y ordenador de viaje. Pero el m¨¢s interesante es el SE, que suma ESP, climatizador, tracci¨®n 4¡Á4 inteligente, control de descenso, ayuda de arranque en rampas, sensores de lluvia y luces, y regulador de velocidad. El LE a?ade tapicer¨ªa de cuero, techo solar y llave manos libres.

La mejora en la insonorizaci¨®n y las nuevas suspensiones, que filtran todo con suavidad, permiten al X-Trail ofrecer un mayor confort. Y para reforzar la comodidad, los motores 2.5 y 2.0 dCi de 150 CV pueden montar un cambio autom¨¢tico de seis marchas.