La Xunta teme que quede desierto el transporte de r¨ªa entre Vigo y Cangas

La Xunta se comprometi¨® ayer a cumplir el requerimiento de la Uni¨®n Europea y remitir a Bruselas en dos meses el proyecto para liberalizar el transporte en la r¨ªa de Vigo. El Gobierno gallego podr¨¢ evitar as¨ª la multa del Tribunal de Justicia de la UE, aunque deber¨¢ afrontar una delicada reforma que, entre otras consecuencias, podr¨ªa dejar desiertas las comunicaciones por mar de Vigo con Cangas y Moa?a, claramente deficitarias.

El presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, asegur¨® ayer que est¨¢n pr¨¢cticamente finalizados los tr¨¢mites para aprobar una nueva ley de transporte de la r¨ªa viguesa que derogue la aprobada por unanimidad en 1999, que seg¨²n el Tribunal de Justicia contraviene la libre prestaci¨®n de servicios. El texto se presentar¨¢ en julio al Consello Econ¨®mico e Social y al consejo de secretarios y en septiembre en Bruselas.

La nueva ley coincide en lo fundamental con la que hace m¨¢s de un a?o presentaron ante las autoridades europeas el entonces director general de Transportes, Jos¨¦ Carlos Ba?os, y el secretario general de Relaciones Exteriores, Santiago G¨®mez-Reino. Desde entonces, la norma no ha experimentado ning¨²n avance, debido a su complejidad t¨¦cnica y pol¨ªtica y al inter¨¦s de varias conseller¨ªas en su contenido. Entre las consecuencias que puede tener la apertura del sector a la libre competencia se encuentra la posibilidad de que ning¨²n operador se interese por las l¨ªneas entre Vigo y Cangas y Moa?a, lo que dejar¨ªa desierto el servicio.

Sin ayudas directas

Las l¨ªneas entre las dos orillas de la r¨ªa, utilizadas cada a?o por medio mill¨®n de pasajeros, se incluyeron en la ley a¨²n en vigor en el mismo paquete que el m¨¢s suculento transporte a las C¨ªes, a modo de compensaci¨®n. Su segregaci¨®n se ver¨ªa agravada por la eliminaci¨®n del peaje de Rande en la AP-9, hace un a?o, que ha restado pasajeros a los barcos entre Vigo y Cangas y Moa?a. La normativa comunitaria impide adem¨¢s a la Xunta conceder ayudas directas al concesionario de las l¨ªneas deficitarias, por lo que la alternativa m¨¢s consistente consiste en orientar las ayudas directamente hacia los usuarios.

El env¨ªo a Bruselas del proyecto de ley y del decreto que lo desarrollar¨¢ no pondr¨¢ punto final a los tr¨¢mites de la Xunta para evitar la multa, ya que el texto podr¨ªa ser objeto de modificaciones en el Parlamento. "Nos podemos meter en la boca del lobo", advirti¨® ayer sin tapujos el secretario de Relaciones Exteriores.

La condici¨®n de parque nacional de las C¨ªes, su limitaci¨®n del n¨²mero de visitantes y la existencia de un ¨²nico punto de amarre en las islas son otras caracter¨ªsticas del transporte de la r¨ªa que complican su regulaci¨®n. La Comisi¨®n Europea remiti¨® el mi¨¦rcoles a Espa?a una carta de emplazamiento por incumplir una sentencia del Tribunal de Justicia. G¨®mez Reino rechaz¨® que la Xunta haya hecho caso omiso al fallo, y agreg¨® que fue el Gobierno del PP el que desde 2001 "no hizo nada por acatarlo".