Los empresarios se impacientan con Zapatero y exigen que descentralice ya los aeropuertos

El empresariado catal¨¢n se impacienta. Las principales organizaciones empresariales exigieron ayer al Gobierno central que ponga en marcha el proceso de descentralizaci¨®n de la gesti¨®n de los aeropuertos, algo reclamado desde hace a?os y que Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero ha prometido al menos para Catalu?a, pero sin mayor concreci¨®n. La C¨¢mara de Comercio de Barcelona, el C¨ªrculo de Econom¨ªa, Fomento y el RACC reclamaron ayer esa concreci¨®n y lanzaron su propuesta: "Hasta ahora, ha habido al respecto buenas palabras, pero poco m¨¢s. Y el cr¨¦dito a las buenas palabras se ha acabado".

"Atrasar la soluci¨®n de necesidades evidentes s¨®lo acarrear¨¢ perjuicios para el pa¨ªs y, pol¨ªticamente, perjuicios para quien la obstaculice" Los empresarios cuestionan que AENA gestione aeropuertos como empresa privada en otros pa¨ªses y no haya un modelo as¨ª en Espa?a

Lo m¨¢s granado del empresariado catal¨¢n realiz¨® un acto unitario el 22 de marzo en la escuela de negocios IESE en defensa de una gesti¨®n descentralizada de los aeropuertos, hoy en manos del ente p¨²blico AENA, pero con una singularidad: que no hubo declaraci¨®n alguna, ni petici¨®n, ni documento de conclusiones. La necesidad de un nuevo sistema aeroportuario, tan cacareada por los empresarios a t¨ªtulo individual, tuvo que leerse en las entre l¨ªneas de la jornada, formalmente acad¨¦mica.

Ayer, los mismos organizadores del acto sacaron su reivindicaci¨®n del armario y por fin concretaron lo que quieren, dejando claro que no se trata de un debate identitario ni ce?ido a Catalu?a. "No se plantea una reivindicaci¨®n pol¨ªtica, sino una exigencia de gesti¨®n eficiente y moderna de esta parte sustancial de unas infraestructuras vitales y de referencia en una econom¨ªa globalizada. Y no para Barcelona o Catalu?a, sino para toda Espa?a", apuntaron en un encendido comunicado.

El comunicado era encendido porque mostraron su disgusto por la vaguedad con la que el Ejecutivo se ha referido hasta ahora a su voluntad de descentralizar El Prat, y le lanzaron una dura advertencia: "Ante temas tan complejos, y nadie dice que ¨¦ste sea f¨¢cil, no valen los enroques y el dar largas. Atrasar la soluci¨®n de necesidades evidentes s¨®lo acarrear¨¢ perjuicios para el pa¨ªs y, pol¨ªticamente, perjuicios para quien la obstaculice. No hay tiempo que perder en un tema tan cr¨ªtico".

El empresariado mueve ficha d¨ªas despu¨¦s de que el propio Zapatero prometiese en el debate sobre el Estado de la Naci¨®n que en septiembre, tras el reparto de la nueva Terminal Sur, se abrir¨ªa el debate para descentralizar la gesti¨®n. Ante "la falta de propuestas concretas del Gobierno", C¨¢mara, C¨ªrculo, Fomento y RACC lanzaron la suya: la titularidad patrimonial en manos del Estado y gesti¨®n individualizada cada uno, en la que una sociedad aut¨®noma decidir¨¢ las pol¨ªticas comerciales y la gesti¨®n de los derechos de despegue. Sin entrar a si el Estado tendr¨¢ la mayor¨ªa accionarial de estas entidades, esta sociedad estar¨¢ dirigida por un consejo profesionalizado y un fondo de cooperaci¨®n contribuir¨¢ a la financiaci¨®n de aeropuertos deficitarios.

Los empresarios defienden que en la mayor parte de Europa funcionan modelos de gesti¨®n aeroportuaria descentralizada. Adem¨¢s, el hecho de que AENA gestione en solitario, bajo concesi¨®n como empresa privada (la sociedad que comparte con el grupo de infraestructuras Abertis) un buen n¨²mero de aeropuertos en otros pa¨ªses "es lacerante por contradictorio". "Alguien deber¨ªa explicar de manera convincente por qu¨¦ alguna de esas buenas f¨®rmulas de las que se beneficia AENA para gestionar fuera, evidentemente, como negocio y sin poner en riesgo ninguna cohesi¨®n pol¨ªtica o nacional, no lo es para implantarla en nuestro propio pa¨ªs", concluyen.