Luz verde al t¨²nel del AVE, que cruzar¨¢ Barcelona de Sants a La Sagrera y se har¨¢ en 32 meses

Un total de 32 meses y 246 millones de euros. Eso es lo que durar¨¢n y costar¨¢n las obras del t¨²nel del tren de Alta Velocidad (AVE) por el centro de Barcelona. El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar hoy esta pol¨¦mica obra para construir el t¨²nel de 5,64 kil¨®metros que atravesar¨¢ Barcelona de sur a norte por el coraz¨®n del Eixample. El Gobierno insiste en que no hay riesgo en esta obra porque su seguridad est¨¢ garantizada y afirma que, de esta forma, el AVE podr¨¢ llegar a la frontera francesa en 2012, tres a?os despu¨¦s de lo que estaba previsto inicialmente.

La seguridad ser¨¢ una premisa b¨¢sica para realizar esta macroobra que horadar¨¢ el Eixample barcelon¨¦s durante m¨¢s de dos a?os y medio, destacaron ayer fuentes del Gobierno central. Para ello, las fuentes consultadas insistieron en que la obra contar¨¢ con todos los medios para garantizar esta seguridad.

Como se hab¨ªa anunciado, el t¨²nel discurrir¨¢ siempre por la parte central de las calles que atraviese en el Eixample, nunca por debajo de edificios, reiteran fuentes de la Administraci¨®n central. De manera especial, el Gobierno se?ala que se har¨¢n los "tratamientos de terreno necesarios", entre ellos, en la zona de paso por el t¨²nel cerca del templo de la Sagrada Familia.

CiU, PP y ERC, adem¨¢s de los vecinos, est¨¢n radicalemente en contra del t¨²nel por el Eixample y piden que el AVE pase o por el litoral o por el Vall¨¨s.

Obras sin fecha

El inicio de las obras todav¨ªa no tiene fecha. Tras la aprobaci¨®n de la obra por el Gobierno, el Ministerio de Fomento debe encargar al gestor de infraestructuras (ADIF) que las licite. Las fuentes consultadas dijeron ayer que lo normal es que entre la licitaci¨®n y el inicio de las obras transcurran seis meses, pero el plazo podr¨ªa ser m¨¢s corto. No se descarta tampoco que la licitaci¨®n del t¨²nel entre las estaciones de Sants y Sagrera se produzca antes de que el AVE llegue a la primera el pr¨®ximo diciembre, como se ha comprometido Fomento.

El Gobierno central destaca que, antes de que pase la tuneladora por las inmediaciones de la Sagrada Familia, estar¨¢ construida una protecci¨®n especial a trav¨¦s de una pantalla permeable de pilotes de 1,5 metros de di¨¢metro y 40 de profundidad. De esta forma se pretende evitar que los movimientos del terreno que puedan ocasionar las obras del t¨²nel junto al templo se puedan transmitir al edificio. Junto a la pantalla de pilotes, se levantar¨¢ otra protecci¨®n en forma de dados de hormig¨®n, al tiempo que se har¨¢n mejoras para consolidar el terreno.

En el t¨²nel tendr¨¢ un pozo de introducci¨®n y otro de extracci¨®n de la tuneladora, salidas de emergencia y pozos de ventilaci¨®n y bombeo de aguas fre¨¢ticas, recalca el Gobierno central.

Est¨¢ previsto que el 85% del recorrido, es decir, 4,8 kil¨®metros, se perforen mediante tuneladora. El t¨²nel tendr¨¢ ancho de v¨ªa internacional con doble v¨ªa para alta velocidad.

Por otra parte, El Consejo de Ministros tambi¨¦n tiene previsto aprobar hoy otra obra del AVE a su paso por Catalu?a. Se trata de la autorizaci¨®n para ejecutar las obras complementarias del tramo Lleida-Sants-Vicens dels Horts. La inversi¨®n para este tramo es de 16,4 millones de euros. Estas obras consisten en el acondicionamiento de taludes y diversas actuaciones medioambientales para proteger el r¨ªo Llobregat.