La gran dama del autom¨®vil

Lleva varios d¨ªas como ama de casa y no acaba de cre¨¦rselo. "Son muchas sensaciones raras", resume. Y es que han sido muchos a?os con jornadas laborales de 12 a 14 horas, tras las que pod¨ªa despertarse a medianoche sin saber en cu¨¢l de los 28 pa¨ªses bajo su responsabilidad se encontraba. Magda Salarich era la segunda de a bordo en Citro?n, la marca automovil¨ªstica francesa a la que ha dedicado los 28 a?os de su carrera profesional y a la que ha contribuido a colocar en su posici¨®n actual: en los ¨²ltimos tres lustros ha pasado del 4,6% al 5,9% de las ventas de autom¨®viles de la Europa Occidental. Ahora se marcha a casa.

Salarich no s¨®lo es la ejecutiva que m¨¢s lejos ha llegado en una organizaci¨®n empresarial internacional; es tambi¨¦n la figura m¨¢s famosa de un sector como el automovil¨ªstico, en el que ha brillado por m¨¦ritos propios. Su retirada aparca uno de los t¨¢ndems m¨¢s efectivos de la automoci¨®n: el que ha formado durante muchos a?os con Claude Satinet, m¨¢ximo responsable de la marca hasta la llegada del nuevo presidente del grupo PSA, Cristian Streiff, con aires de renovaci¨®n.

La labor que reca¨ªa en Magda Salarich se ha distribuido entre seis personas directivas

Del trabajo que desempe?aba Magda Salarich se encargan ahora seis personas, ya que adem¨¢s de ser la directora de Citro?n Espa?a era la responsable comercial de toda Europa, con la ¨²nica excepci¨®n de Francia. Su puesto en la nueva organizaci¨®n le ven¨ªa peque?o y ha preferido salir por la puerta grande en uno de los mejores momentos de la historia de la marca.

Fue la ¨²nica mujer de su promoci¨®n en los estudios de ingenier¨ªa en el ICAI, de donde pas¨® directamente al gabinete de prensa de Citro?n en Vigo porque sab¨ªa franc¨¦s. Dur¨® poco tiempo en las labores de relaciones p¨²blicas, aunque ¨¦sa es una experiencia que recomienda a los ejecutivos de cualquier empresa. Cuando empez¨® a asumir responsabilidades directivas, Citro?n vend¨ªa 30.000 coches en Espa?a con un 5% del mercado. Este a?o esperan vender m¨¢s de 210.000 y acaparan ya el 11% de las ventas si se incluyen los veh¨ªculos comerciales, como el Berlingo, por el que muestra un cari?o especial. La f¨¢brica de Vigo da a Citro?n una gran flexibilidad para adaptarse r¨¢pidamente a cualquier cambio en las tendencias del mercado, algo muy importante en este tipo de veh¨ªculos.

La agresividad comercial ha sido la clave en el aumento de las ventas. Salarich, con el respaldo de Claude Satinet, puso en pr¨¢ctica esa pol¨ªtica apoyada en la publicidad de importantes descuentos que ha terminado siendo imitada por sus principales competidoras, algunas de las cuales se resist¨ªan al principio.

La modelo Claudia Schiffer o el ex seleccionador nacional de f¨²tbol Jos¨¦ Antonio Camacho figuran entre sus apoyos publicitarios para vender una gama de productos que ha renovado completamente en cuatro ocasiones y a los que considera la pieza fundamental de su estrategia.

En el ¨¢mbito deportivo han sido importantes tambi¨¦n las apuestas con los corredores de rallies Carlos Sainz y Dani Sordo.

Los recursos humanos son otro de los pilares en los que se ha apoyado y en los que ha sabido crear una disciplina de di¨¢logo y consenso que le aportaba mucha confianza en sus cuadros, ante los importantes niveles de autonom¨ªa que les conced¨ªa. Muchos de estos directivos espa?oles le han sido de gran ayuda en sus funciones por Europa.

Aunque no se ha cansado de repetir que la direcci¨®n de las empresas no tiene sexo, no ha podido evitar el ser utilizada en m¨²ltiples ocasiones como bandera de la capacidad femenina para ocupar altos cargos.

Mantiene un absoluto hermetismo sobre su futuro profesional, tras un verano en el que espera alcanzar "una forma f¨ªsica admirable", que quiz¨¢ le haga falta en su nuevo destino empresarial.

Sus conocimientos y su experiencia no pasan inadvertidos a los responsables de importantes empresas, que ya la han colocado en su punto de mira, aunque tampoco ser¨ªa de extra?ar que hasta que se vea de nuevo en un puesto con grandes exigencias ejecutivas se aprovechen sus conocimientos en alg¨²n consejo de administraci¨®n con claras deficiencias paritarias.

Hasta entonces se lleva las pilas cargadas por los aplausos y l¨¢grimas de la despedida que le dedicaron los empleados a las puertas de la sede central de la marca en Madrid.