PSC e ICV califican de irresponsabilidad un v¨ªdeo que simula la ca¨ªda de la Sagrada Familia

"Irresponsables". Fue el calificativo utilizado ayer por Imma Mayol, segunda teniente de alcalde (ICV-EUiA), y por Ram¨®n Garc¨ªa Bragado (PSC) cuarto teniente y responsable de Urbanismo en el consistorio a prop¨®sito del v¨ªdeo realizado por la Plataforma del AVE por el Litoral. El montaje, colgado en la Red, simula la presentaci¨®n de una noticia en televisi¨®n que recoge el hundimiento del templo de la Sagrada Familia, siniestro que es achacado a las obras del t¨²nel del AVE, dura un minuto y medio, y s¨®lo al final advierte de que la noticia es falsa.

"Se trata de una iniciativa manipuladora e irresponsable que quiere extender el miedo y la desconfianza entre los ciudadanos", afirm¨® Garc¨ªa Bragado, que denunci¨® esa forma de hacer "porque no es verdad que ni la Sagrada Familia ni otros edificios est¨¦n en peligro". A?adi¨®, adem¨¢s, que el v¨ªdeo perjudica la imagen de la ciudad. Quien se desmarc¨® ayer del montaje fue la junta del templo, que mantiene unas fluidas relaciones con la Plataforma del AVE por el Litoral hasta el punto que muchas firmas recogidas por esa entidad contra el trazado del AVE se han conseguido junto al templo.

La plataforma opositora no acudi¨® el pasado mi¨¦rcoles a la reuni¨®n fijada con Garc¨ªa Bragado para explicarles el proyecto argumentando que no pod¨ªa asistir ninguno de sus representantes. La cancelaci¨®n de la cita se hizo sin poner sobre la mesa otro d¨ªa alternativo. "Lo lamentamos", dijo Garc¨ªa Bragado.

Mayol tambi¨¦n manifest¨® su "indignaci¨®n" por el v¨ªdeo. Para sus promotores, en cambio, fue la manera de hacer "una acci¨®n fuerte".

La l¨ªder ecosocialista cerr¨® filas con el PSC frente a la postura de la oposici¨®n ante el trazado del AVE. "Es una irresponsabilidad instrumentalizar el trauma del Carmel para obtener un pu?ado de votos por dos motivos. Uno, porque no ayuda a cerrar aquella herida y, dos, porque, adem¨¢s, resulta que bajo edificios de viviendas de la ciudad pasan dos l¨ªneas de metro y no ocurre nada", a?adi¨®.

Mayol record¨® que ICV se opuso al AVE, pero que modific¨® su postura al ver que era el modo de ampliar las Cercan¨ªas al construir un t¨²nel nuevo que atravesara el Eixample: "Pensamos que el tren de alta velocidad puede beneficiar no s¨®lo a sus usuarios, sino tambi¨¦n a los miles de viajeros que utilizan las Cercan¨ªas".