"S¨¦ lo que estar¨¢ sufriendo Pedrosa"

Lo que Freddie Spencer (Louisiana, Estados Unidos, 1961) consigui¨® en 1985 es muy poco probable que nadie pueda repetirlo. Aquel a?o, Spencer se proclam¨® simult¨¢neamente campe¨®n del mundo de 250 y 500cc. Tras alistarse en la carrera de dos y medio y sin apenas tiempo para descansar, el corredor norteamericano se encaramaba a su Honda de 500, un aparato que la mayor¨ªa de los actuales pilotos de MotoGP considerar¨ªan imposible de manejar. Su apodo, Fast Freddie no es gratuito. Cuando lleg¨® de Estados Unidos, el campeonato del mundo era el jard¨ªn de Kenny Roberts. En s¨®lo un a?o, Spencer gan¨® el Mundial, con s¨®lo 21 a?os, y se convirti¨® en el piloto m¨¢s joven en conseguirlo. El ex corredor presenciar¨¢ hoy en Laguna Seca (23.00, TVE-1) la carrera de MotoGP.

"Antes deb¨ªas tener mucha sensibilidad. La electr¨®nica facilita mucho las cosas al piloto ahora"

"Rossi gana dentro y fuera de la pista. Dani piensa y act¨²a r¨¢pido, lo hace todo con suavidad"

Pregunta. ?Qu¨¦ piensa de la sofisticaci¨®n de las actuales m¨¢quinas de MotoGP?

Respuesta. Gracias a la aparici¨®n de los motores de cuatro tiempos hay varios pilotos que pueden estar luchando por ganar carreras. Y la competencia es buena para cualquier deporte. Antes, las motos de 500cc aceleraban mucho y la potencia aparec¨ªa de golpe, con lo que los pilotos deb¨ªan ir con mucho cuidado. Ten¨ªas que ser muy preciso al abrir el acelerador si no quer¨ªas salir volando. Era necesario tener mucha sensibilidad. Los sistemas electr¨®nicos actuales le facilitan mucho las cosas al piloto porque la potencia est¨¢ siempre bajo control.

P. ?El ¨¦xito de Casey Stoner se debe a estas ayudas?

R. Para que alguien vaya al l¨ªmite y ruede como lo est¨¢ haciendo Stoner es imprescindible que a su alrededor haya una serie de elementos complementarios perfectamente ajustados. A este nivel de competici¨®n, con los cronos tan ajustados, todo debe estar en su sitio porque, de lo contrario, se pierde alguna d¨¦cima. Y ahora eso es mucho tiempo. Sin embargo, es un error comparar al Stoner de esta temporada con el de la pasada, no tiene sentido. Si ahora es mucho m¨¢s r¨¢pido, s¨®lo es porque ha encontrado su moto perfecta.

P. ?C¨®mo de r¨¢pido hubiera sido usted en una de estas MotoGP?

R. Tanto yo como todos los de mi ¨¦poca ten¨ªamos la sensibilidad de la mu?eca muy desarrollada, adem¨¢s de la habilidad necesaria para rodar muy r¨¢pido con unas motos muy complicadas de dominar. Me adaptar¨ªa f¨¢cilmente a una MotoGP.

P. ?Y qu¨¦ pasar¨ªa si alguno de los pilotos de MotoGP tuviera que subirse a una 500?

R. La mayor¨ªa lo pasar¨ªa mal.

P. ?Tambi¨¦n Rossi?

R. Lo que est¨¢ claro es que acabar¨ªa ganando Rossi. De volver a correr con aquellas motos, las diferencias entre los pilotos volver¨ªan a ampliarse, pero siempre a favor de quien ya sabe c¨®mo se comportan. El t¨ªtulo de 500 que gan¨® Rossi [en 2001] le hizo mucho mejor piloto.

P. ?Cu¨¢l es su secreto?

R. La habilidad que posee y la estrategia de carrera. Le permiten recuperarse siempre de cualquier situaci¨®n. Adem¨¢s, tambi¨¦n tiene una forma incre¨ªble de hacer saber a los dem¨¢s que est¨¢ all¨ª y que es el m¨¢s r¨¢pido.

P. ?El juego psicol¨®gico?

R. S¨ª, es parte de su estrategia. ?l corre y gana carreras dentro de la pista, pero tambi¨¦n fuera. Es muy listo. A lo largo de los a?os han sido muchos los que han utilizado estas armas psicol¨®gicas. Aunque, si alguien lo intentara con Valentino, no creo que le funcionara.

P. Pedrosa tambi¨¦n se ha destacado siempre por su mentalidad.

R. Dani es muy inteligente y tiene una mentalidad muy fuerte. Eso le ayuda mucho. Una de las cosas que m¨¢s me impresionan de ¨¦l es c¨®mo trabaja. Para alguien tan peque?o no debe de ser nada f¨¢cil subirse a una moto de ¨¦stas, pero ¨¦l se adapt¨® muy bien. Cuando pilota, piensa y act¨²a r¨¢pido. Sabe fundirse con la moto en los cambios de direcci¨®n, se anticipa y juega con las inercias para flotar encima de ella. Y siempre lo hace todo con suavidad.

P. Sin embargo, ¨¦l no est¨¢ muy contento con su Honda.

R. Entiendo su frustraci¨®n porque quiere ganar siempre. Pero tambi¨¦n debe pensar en su equipo. Tanto Honda como HRC [el departamento de carreras de la marca] est¨¢n trabajando para sacar adelante esta situaci¨®n. Y, de hecho, la victoria de la semana pasada en Alemania indica que van por buen camino. S¨¦ lo que Dani est¨¢ sufriendo porque yo tambi¨¦n he llevado motos inconducibles con las que pensaba que me iba a hacer da?o.

P. Y cuando se hizo da?o, lo dej¨®.

R. Comenc¨¦ a correr cuando era muy joven, y luego tuve algunos problemas con mis mu?ecas. Desde entonces nunca volv¨ª a ser el mismo.

P. Y sin embargo nadie m¨¢s ha conseguido ganar dos t¨ªtulos, uno de ellos en 500cc, una misma temporada. ?C¨®mo lo hizo?

R. A base de esfuerzo, gracias a un gran equipo de gente a mi alrededor y a una buena f¨¢brica [Honda] detr¨¢s. Tuve que dedicar mucho tiempo en tratar de desarrollar la moto y prepararme f¨ªsicamente. Mientras los dem¨¢s disputaban un Gran Premio, yo ten¨ªa que correr dos.

P. ?Alguien podr¨ªa hacerlo ahora?

R. El ¨²nico que podr¨ªa conseguirlo es Rossi, aunque ¨¦l ha asegurado que no lo har¨¢. No s¨¦ decir si alguien lo lograr¨¢ alg¨²n d¨ªa, pero lo que s¨ª s¨¦ es lo que cuesta.