Coches m¨¢s verdes

Las medidas para mitigar el cambio clim¨¢tico han llegado al sector del autom¨®vil que, junto al transporte por carretera, genera un alto porcentaje de las emisiones a la atm¨®sfera de di¨®xido carb¨®nico (CO2), uno de los gases causantes del efecto invernadero.

A partir de enero del a?o pr¨®ximo, los coches que emitan por debajo de los 120 gramos de CO2 por kil¨®metro quedar¨¢n exentos del impuesto de matriculaci¨®n. Los que superen ese valor sufrir¨¢n un incremento del 14,75%.

A los fabricantes espa?oles de autom¨®viles la medida no les afecta. Ning¨²n veh¨ªculo de los que fabrican supera el l¨ªmite. Pero el desv¨ªo de la presi¨®n fiscal de la compra a la utilizaci¨®n del coche es cuesti¨®n de tiempo, advierte el sector. Los automovilistas espa?oles pagan 6.000 euros menos de impuestos durante la vida ¨²til de su coche que la media de la Europa de los 15.

Quienes esperen al a?o pr¨®ximo para pagar menos no podr¨¢n aprovechar las ventajas que les ofrece el Plan Prever (sustituci¨®n de veh¨ªculos viejos), que desaparecer¨¢ tambi¨¦n en enero de 2008.

Tanto en la Uni¨®n Europea como en el resto del mundo se tiende a que ning¨²n tipo de veh¨ªculo supere el l¨ªmite de los 120 gramos de CO2 por kil¨®metro. Hace tiempo que los fabricantes recogieron el guante. Algunos de ellos presumen de modelos con bajas emisiones y otros, como Toyota, se han anticipado a fabricar coches h¨ªbridos en todas sus gamas.