?lvarez se reafirma en su gesti¨®n en Catalu?a frente a las cr¨ªticas de la mayor¨ªa de la C¨¢mara
"Bendito sea el d¨ªa en el que el presidente del Gobierno decida que debo dejar el cargo", dijo ayer la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, despu¨¦s de que cuatro fuerzas parlamentarias (PP, CiU, ERC e IU-ICV) reclamaran su dimisi¨®n. Un gesto que no entra en sus planes: "Me ir¨¦ cuando lo decida el presidente, ni un minuto antes. No voy a salir corriendo ni a esconderme de los problemas", afirm¨®.
?lvarez reitera las disculpas y asegura que en septiembre se notar¨¢ la mejor¨ªa en los trenes de Barcelona
"Bendito sea el d¨ªa en que el presidente del Gobierno decida que debo dejar el cargo", replica la ministra
CiU, PP, ERC e ICV exigen la dimisi¨®n de la titular de Fomento por el c¨²mulo de fallos en las infraestructuras
La comparecencia de la ministra ante la comisi¨®n de Fomento y Vivienda del Congreso, para dar cuenta de los problemas de transporte que se han vivido en Catalu?a en las ¨²ltimas semanas, se movi¨® entre las reclamaciones de estas cuatro formaciones para que dimita y su rechazo a ello. ?lvarez tuvo, esta vez, un cierto respiro: ni el PNV ni el Bloque Nacionalista Galego pidieron que dimita. El representante socialista, el diputado catal¨¢n Daniel Fern¨¢ndez, fue el ¨²nico que defendi¨® a la ministra. Jorge Fern¨¢ndez (PP), en cambio, record¨® a la ministra que quienes la criticaban representaban a 170 diputados frente a los 164 que la apoyan.
La sesi¨®n sirvi¨® para que los partidos marcaran su territorio. PP y CiU aprovecharon la ocasi¨®n para resaltar sus diferencias con los socialistas, aunque de modo diferente. Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz estuvo bronco. Jordi Jan¨¦ (CiU) prefiri¨® presentarse como el defensor ¨²nico de la catalanidad. Ah¨ª se top¨® con Esquerra Republicana. Su diputado, Joan Puig, se bati¨® en diversos frentes: contra el centralismo del PP, contra el seguidismo de CiU y contra la subordinaci¨®n del PSC al PSOE. Joan Herrera (IU-ICV), tuvo cuidado en distanciarse de la gesti¨®n de los socialistas.
Los ¨²nicos que mostraron una relativa equidistancia fueron PNV y BNG. Equidistancia que se tradujo en no reclamar la dimisi¨®n de la ministra, pero mostr¨¢ndose a favor de las transferencias de trenes y aeropuertos que reclaman tanto el Gobierno catal¨¢n como los nacionalistas catalanes.
La ministra dividi¨® su exposici¨®n en tres partes, con un com¨²n denominador: la defensa de las inversiones y actuaciones del Ministerio de Fomento en Catalu?a. En lo relativo a la cantidad, ?lvarez sostuvo que este Gobierno es el que m¨¢s ha invertido en esa comunidad a lo largo de la historia. No importa que se calcule por la v¨ªa de los Presupuestos, la inversi¨®n licitada o la ejecutada. La suma de esta legislatura se sit¨²a siempre en primer lugar. Esto provoc¨® una guerra de cifras, ya que ninguna otra formaci¨®n estuvo de acuerdo con la ministra.
El segundo frente fue el ferroviario. ?lvarez reiter¨® la petici¨®n de disculpas por los percances y asegur¨® que hay dos fechas clave para el despegue hacia la mejor¨ªa: 15 de septiembre, cuando entre en funci¨®n la redistribuci¨®n de v¨ªas en la estaci¨®n de Sants, y 21 de diciembre, cuando el AVE llegue a Barcelona. Luego, la discusi¨®n se centr¨® en si los incidentes sufridos en los trenes eran evitables. Para la ministra, cab¨ªa una soluci¨®n: cortar el tr¨¢fico en Sants. El resultado hubiera sido peor. Ahora ha habido damnificados, pero tambi¨¦n gente que ha podido usar los trenes.
Para quienes reclamaron la dimisi¨®n de la ministra, lo eran, aunque no coincidieron en los motivos. Para el PP y CiU, el principal problema es la "mala" gesti¨®n de la ministra. Para Herrera, todo deriva de la "obsesi¨®n" de las dem¨¢s formaciones por el AVE, lo que ha hecho que se invierta en un tren "clasista y elitista" en vez de en un transporte de "los trabajadores".
El tercer punto fue el aeropuerto. La ministra present¨® una bater¨ªa de cifras que demostraban, en su opini¨®n, que el aeropuerto de El Prat est¨¢ perfectamente adaptado al futuro: no sufre graves problemas y los que padece son menores que los que afectan a otros aeropuertos europeos. El proceso de ampliaci¨®n en marcha lo blinda para los pr¨®ximos a?os: crecer¨¢ y ser¨¢ uno de los principales aeropuertos de la UE, sostuvo. M¨¢s tarde tuvo la satisfacci¨®n de recordar a los diputados que algunos hab¨ªan reclamado un cambio de gesti¨®n aeroportuaria, pero nadie hab¨ªa se?alado problemas de gesti¨®n.
Daniel Fern¨¢ndez (PSC) acus¨® a PP y CiU de formar un frente com¨²n por "ansiedad electoral". Ambas formaciones, dijo, acudieron al Congreso con la decisi¨®n tomada: hab¨ªa que pedir la dimisi¨®n de Magdalena ?lvarez sin necesidad de o¨ªr sus argumentos. As¨ª lo hab¨ªa indicado, dijo, el dirigente popular ?ngel Acebes. Es decir, el PP promueve una aparente reprobaci¨®n de la ministra y CiU se apunta. Y se pasa por alto una diferencia de actitudes: hay un problema y la ministra, dijo, acude al Parlamento a dar explicaciones. El anterior titular de Fomento (Francisco ?lvarez-Cascos) sigui¨® cazando durante la crisis del Prestige.
No fue la ¨²nica alusi¨®n al pasado. Entre otros motivos, porque una parte principal de los argumentos que, dijo la ministra, explican los problemas ferroviarios, hay que buscarlos en los ocho a?os de Gobierno del PP en los que ¨¦ste no invirti¨® en Catalu?a ni en nuevas infraestructuras ni en mantenimiento. El resultado, a la vista est¨¢: las aver¨ªas repetidas en un material obsoleto. Para no hablar, dijo, del falso AVE puesto en marcha por los populares que no iba m¨¢s que a 200 kil¨®metros por hora.
Fern¨¢ndez-D¨ªaz contest¨® airado que no era cierto, pero s¨®lo cosech¨® nuevas r¨¦plicas de la ministra: "Ustedes mienten por norma para ocultar su incapacidad". Lo mismo da, a?adi¨®, que se hable de la velocidad del AVE que de "las armas de destrucci¨®n masiva en Irak". Y remat¨®: "Hay algo que no digieren: el AVE a Sevilla lo llev¨® un Gobierno socialista y es un Gobierno socialista quien llevar¨¢ el AVE a Barcelona".
Jos¨¦ Ram¨®n Beloki (PNV) hizo el discurso m¨¢s apaciguador. Insisti¨® en la necesidad de acometer soluciones con una "visi¨®n conjunta del Estado".ERC arremeti¨® contra el PSC por la defensa que Fern¨¢ndez hizo de la ministra, dejando de lado, dijo Puig, las posiciones de la Generalitat. "Este Gobierno", replic¨® Fern¨¢ndez, "est¨¢ formado por dos partidos: PSOE y PSC. Somos gobierno. Otros pretenden estar a la vez en el Gobierno y la oposici¨®n".
LOS ARGUMENTOS DE LA MINISTRA
"Este Gobierno es el que m¨¢s ha invertido en Catalu?a en toda la historia de Espa?a".
"El PP evit¨® invertir en Catalu?a. Ahora reclama inversiones, pero en su 'web' calienta al resto de Espa?a contra los catalanes".
La ministra pide disculpas a los usuarios de los trenes de Cercan¨ªas de Barcelona, pero defiende que el aeropuerto de El Prat funciona correctamente.
"Se est¨¢ reformado el sistema de transporte en Catalu?a".
"El servicio ferroviario mejorar¨¢ a partir de mediados de septiembre, cuando est¨¦ lista la nueva distribuci¨®n de v¨ªas en Sants, y en diciembre, cuando los trenes de largo
y medio recorrido circulen por las v¨ªas de ancho europeo y se pueda aumentar la frecuencia de los Cercan¨ªas. Estas inversiones s¨®lo se ven a medio plazo".
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