Barcelona es el tercer aeropuerto de destino de los vuelos de bajo coste, pero el tr¨¢fico en Girona y Madrid se dispara

El aeropuerto de Palma de Mallorca es el m¨¢s utilizado en toda Espa?a por las aerol¨ªneas de bajo coste, que este a?o siguen revolucionando el sector y ara?ando terreno a las aerol¨ªneas tradicionales, hasta pesar ya cerca de un 20% de todo el mercado espa?ol. A Palma, que en julio aument¨® adem¨¢s el tr¨¢fico un 37,4%, le siguen, a distancia, M¨¢laga y, en tercer lugar, Barcelona.

Sin embargo, el aeropuerto de Girona-Costa Brava est¨¢ pis¨¢ndole los talones a El Prat por lo que respecta al tr¨¢fico de las compa?¨ªas de vuelos baratos. Y el crecimiento de ambos aeropuertos catalanes palidece cuando se compara con el protagonizado por este tipo de aerol¨ªneas en Madrid, que se ha duplicado de un a?o a otro.

Seg¨²n los datos difundidos ayer por el Instituto de Estudios Tur¨ªsticos, correspondientes al mes de julio, si Barcelona acapara un 10,5% de todas las entradas de pasajeros en este tipo de aerol¨ªneas, Girona roza ya el 9%. Y los ritmos de crecimiento por lo que respecta a este segmento del tr¨¢fico permiten augurar que Girona acabar¨¢ pesando m¨¢s que El Prat.

La variaci¨®n de un a?o al otro es importante. Las llamadas low cost transportaron a Barcelona un 17,1% m¨¢s de pasajeros en julio de este a?o respecto del mismo mes en 2006. Por lo que respecta a Girona, el incremento fue del 36,8%.

El avance en el caso de Madrid-Barajas, que ya transporta casi tantos pasajeros de bajo coste como Girona (m¨¢s de 209.000), fue del 103,2%. De modo que Barajas, principal polo aeroportuario que concentra los vuelos intercontinentales de Espa?a -que no suelen ser operados por las aerol¨ªneas de bajo coste-, est¨¢ adem¨¢s progresando r¨¢pidamente en el mercado de estas nuevas compa?¨ªas. El crecimiento del aeropuerto de Madrid fue el mes pasado el mayor de toda Espa?a.

De todos los turistas que utilizan las aerol¨ªneas baratas rumbo a Espa?a -principalmente brit¨¢nicos, alemanes e italianos, por este orden-, la mayor parte se dirigi¨® en julio a Baleares y a Catalu?a, que se mantiene en segunda posici¨®n.

El conjunto de aeropuertos catalanes capt¨® un 23,2% m¨¢s de pasajeros que en el mismo mes del a?o pasado. Es un salto que no se hab¨ªa producido desde finales de 2005.

Seg¨²n el Ministerio de Industria, las conexiones que m¨¢s pasajeros transportan son las operadas por la compa?¨ªa Ryanair entre Girona y Stansted (Londres), Tille Beauvais (Par¨ªs) y Roma, as¨ª como los establecidos entre Easyjet entre Barcelona y los aeropuertos londinenses de Gatwick y Luton.