El n¨²mero de yates matriculados en Galicia ya triplica a la flota de pesca

El despegue de la n¨¢utica gallega ha sido tan r¨¢pido que el n¨²mero de embarcaciones de recreo ya supera, en tres veces, a la cifra de barcos pesqueros censados. Seg¨²n el Plan Director N¨¢utico elaborado por la Xunta, la cifra de yates matriculados cuadruplicar¨¢ el a?o pr¨®ximo al de la flota pesquera. El presidente de Portos de Galicia, Jacinto Parga, defiende el proyecto, porque afirma que "trata de poner orden al bum de la n¨¢utica deportiva". El plan prev¨¦ triplicar el n¨²mero de plazas para yates, aunque Parga asegura que "se har¨¢ sin construir una sola marina nueva".

La Xunta matiz¨® ayer que el Plan Director N¨¢utico "es s¨®lo un documento de trabajo que se est¨¢ debatiendo, que ahora est¨¢ siendo analizado por la Conseller¨ªa de Medio Ambiente y que recibir¨¢ alegaciones que trataremos de atender".

El presidente de Portos de Galicia, Jacinto Parga Fern¨¢ndez, explic¨® que "la filosof¨ªa del Plan Director no es la de construir nuevos puertos deportivos sino reordenar los que hay". El primer responsable del Plan Director N¨¢utico se comprometi¨® a que "si ahora en Galicia hay 126 puertos, el plan no contemplar¨¢ hacer ni uno m¨¢s".

La nueva doctrina para hacer sitio a los puertos deportivos es la de "aprovechar mejor los puertos que hay, bien porque la actividad pesquera ha deca¨ªdo o bien porque podremos realizar una concentraci¨®n de amarres o ampliar puertos existentes", explic¨® Parga. La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial puso como ejemplo la dotaci¨®n de 1.500 nuevos amarres para yates en el puerto de A Coru?a.

Este diario tuvo acceso al Plan Director N¨¢utico, en el que se prev¨¦ que las plazas para yates pasen en Galicia de los 11.500 amarres actuales a 29.161 en 2020, con la instalaci¨®n de unos 1.300 amarres nuevos por a?o. El citado documento se fija como una de sus prioridades la "gesti¨®n privada de los puertos" y la "realizaci¨®n de obras de nueva planta necesarias". De hecho, el proyecto ya ha sido contestado y est¨¢ recibiendo alegaciones por parte de organizaciones de pescadores y grupos ecologistas.

"Puedo asegurar que no habr¨¢ una sola marina nueva asociada a una promoci¨®n inmobiliaria. Se acabaron los puertos deportivos que entran por la puerta de atr¨¢s", afirm¨® Parga, quien dice recibir "cada semana una nueva propuesta de una empresa privada para construir un puerto deportivo".

El presidente de Portos de Galicia subray¨® que toda la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial se ha tomado muy en serio la protecci¨®n de la costa gallega, "por eso lo que habr¨¢ ser¨¢n nuevos pantalanes donde ya hay puertos pero no se ocupar¨¢ ni un metro de costa virgen".

A las 48 marinas actualmente instaladas en Galicia se unir¨¢n 13 m¨¢s que ya est¨¢n en obras o en tramitaci¨®n. "Tenemos que hacer frente a esa demanda. Si los gallegos cada vez tienen m¨¢s yates, hay que dar respuesta a eso, proteger los lugares sensibles y romper con la discrecionalidad del pasado", subraya Jacinto Parga.

En este momento, el 40% de los amarres para yates ya est¨¢n instalados en zonas portuarias y el objetivo del plan es ampliar esa proporci¨®n, ocupando espacios en desuso para la pesca. "Queremos un plan que vaya a ser querido y asumido por la gente y no hacer un gran negocio", se?ala el presidente de Portos de Galicia, quien calcula de la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial estar¨¢ en disposici¨®n de aprobar el Plan Director N¨¢utico en el plazo de 2 o 3 meses.

Bum n¨¢utico

El bum n¨¢utico en Galicia comenz¨® en 1990, especialmente en los puertos de las R¨ªas Baixas. En 2006, la cifra de yates matriculada triplic¨® a la de barcos de pesca (Galicia es la regi¨®n europea con mayor n¨²mero de pesqueros): 22.030 yates frente a 6.259 barcos pesqueros, incluyendo tanto las flotas de altura y bajura como las embarcaciones de marisqueo y acuicultura.

Las previsiones econ¨®micas son que el negocio pesquero (10% del Producto Interior Bruto de Galicia y 12% del empleo) vaya decayendo y que el negocio n¨¢utico crezca a una media de entre el 7% y el 12% anual.

Para 2008, el n¨²mero de yates matriculados en Galicia (25.332 barcos) cuadruplicar¨¢ a los pesqueros.

Otra de las previsiones del Plan Director N¨¢utico es que los gallegos se compren cada vez yates m¨¢s grandes. En la actualidad el 51% de los barcos tienen menos de 8 metros de eslora y la demanda apunta a que esta proporci¨®n se invertir¨¢. Los yates m¨¢s grandes matriculados en Galicia tienen entre 18 y 24 metros de eslora y representan un 3% del total.