La capital en construcci¨®n

En los pr¨®ximos meses, si se cumplen las previsiones del gobierno municipal, Santiago se convertir¨¢ en una ciudad levantada por las obras. Aunque el AVE Santiago-Ourense no entrar¨¢ en funcionamiento hasta 2012, la estaci¨®n intermodal prevista para la ciudad es un objetivo que el ejecutivo pretende alcanzar para el pr¨®ximo A?o Santo 2010. El complejo unir¨¢ en un mismo lugar la estaci¨®n de tren y de autob¨²s, que convivir¨¢n en un espacio de 25.000 metros cuadrados de los que un m¨¢ximo de 5.000 podr¨¢n ser destinados a usos residenciales y terciarios. Tras largas negociaciones con ADIF (Renfe), el acuerdo con el Ayuntamiento indica que el dinero que se genere con el uso urban¨ªstico se emplear¨¢ en financiar la actuaci¨®n.

El mismo horizonte del A?o Santo tiene la nueva terminal del aeropuerto de Lavacolla, que deber¨ªa entrar en funcionamiento el 1 de enero de 2010. Son casi 75.000 metros cuadrados con capacidad para soportar el peso de 4 millones de pasajeros (cifra prevista por AENA para el aeropuerto en 2020). La terminal deber¨ªa empezar a construirse el pr¨®ximo octubre si se quiere inaugurar dentro del plazo previsto. Sin embargo, el proyecto todav¨ªa est¨¢ tramit¨¢ndose. Seg¨²n el ejecutivo local, AENA podr¨ªa adjudicar las obras a finales de este mismo mes. A¨²n est¨¢ por definir el uso que se dar¨¢ a las actuales instalaciones.

Aunque si hay alguna obra que afectar¨¢ al d¨ªa a d¨ªa de la ciudad ser¨¢ sin duda la construcci¨®n del llamado t¨²nel de la Galuresa, un paso inferior de cuatro carriles cercano a la estaci¨®n de tren en el que el Ministerio de Fomento invertir¨¢ 15 millones de euros. La actuaci¨®n, que lleva desde 1999 en boca del Ayuntamiento, tiene como ¨²ltima previsi¨®n el comienzo de las obras en 2008. Y es que hace a?os que este punto de confluencia de coches tapona el ya de por s¨ª intenso tr¨¢fico de la ciudad. Con la apertura del vial Sar-Pontepedri?a hace poco m¨¢s de un a?o se alivi¨® parte del tr¨¢fico en la rotonda, y el porcentaje se incrementar¨¢ hasta un 50% una vez terminen las actuaciones. Sin embargo, hasta que concluyan las obras prometen ser un quebradero de cabeza para los m¨¢s de 60.000 conductores que cada d¨ªa atraviesan el lugar.

Esta actuaci¨®n se enmarca en un convenio con Fomento, que incluye la construcci¨®n del tercer carril del perif¨¦rico y el puente de acceso al pol¨ªgono del Tambre. Tambi¨¦n est¨¢ incluido el cuarto giro de Cornes, actualmente en construcci¨®n, que entrar¨¢ en funcionamiento en noviembre.

Los accesos a la ciudad ser¨¢n reurbanizados antes de 2010. La Xunta destinar¨¢ 10 millones de euros a rehabilitar las v¨ªas de entrada m¨¢s representativas de la ciudad, como el tramo entre el Pombal y Ponte Roma?o o la Avenida de Castelao.

Actualmente hay en construcci¨®n tres pol¨ªgonos en los barrios de Casti?eiri?o, Pontepedri?a y Castro de Abaixo, donde se est¨¢n levantando 1.200 viviendas protegidas. Si a esto se une que el Plan General de Ordenaci¨®n Municipal incluye la construcci¨®n de otros 1.300 pisos, en junio se estar¨¢n construyendo en Santiago 2.500 viviendas. Marzo es la fecha que se baraja para levantar dos nuevos pol¨ªgonos industriales. A las grandes obras se unen otras como el nuevo Parque de Bomberos, la remodelaci¨®n de la plaza de Abastos o el necesario parking del Hospital Cl¨ªnico.