Alemania rechaza que la UE d¨¦ m¨¢s dinero para salvar Galileo

El sistema de navegaci¨®n europeo Galileo sigue en el alero. Alemania se niega en redondo a que la UE aporte m¨¢s dinero al proyecto si no hay garant¨ªas de recuperaci¨®n. El ministro de Transportes alem¨¢n, Wolfgang Tiefensee, rechaz¨® ayer en el Consejo de Transportes la propuesta presentada por el comisario de Transportes, Jacques Barrot, que apostaba por inyectar 2.400 millones de euros adicionales en el periodo 2007-2013.

Galileo est¨¢ llamado a competir con el GPS estadounidense. Pero las dificultades de financiaci¨®n siguen poniendo en duda su futuro. Barrot propuso hace dos semanas dotar el programa de navegaci¨®n por sat¨¦lite con un dinero extra tras la negativa de las empresas que participaban en el proyecto a financiarlo por las dudas que suscita respecto a su viabilidad econ¨®mica. Pero a Alemania tampoco le convence el plan de salvaci¨®n propuesto por Barrot.

Con esos 2.400 millones, el volumen de subvenciones comunitarias al proyecto ascender¨ªa a 3.400 millones de euros hasta 2013. Seg¨²n la propuesta del comisario, un total de 2.189 millones de euros adicionales proceder¨ªan del dinero no gastado del cap¨ªtulo del presupuesto comunitario de gastos agr¨ªcolas correspondientes a 2007 y 2008. El resto proceder¨ªa de partidas administrativas.

Barrot present¨® esta f¨®rmula de salvaci¨®n, una vez constatado que las empresas adjudicatarias del proyecto hab¨ªan renunciado a poner en marcha el despliegue de 30 sat¨¦lites requeridos. La reticencia de los industriales, entre los que figuran los espa?oles AENA e Hispasat, se debe a la falta de perspectivas de rentabilidad y a ausencia de garant¨ªas estatales en la inversi¨®n.

Otras f¨®rmulas

Los ministros de Transportes de los Veintisiete se dieron un plazo hasta finales de a?o para encontrar nuevas f¨®rmulas de financiaci¨®n. Alemania, con independencia de su rechazo de ayer, es uno de los pa¨ªses m¨¢s activos: ha movilizado a sus empresarios para impulsar su proyecto, especialmente durante su presidencia de la UE, el primer semestre de este a?o. Berl¨ªn es partidario de que las aportaciones sean realizadas directamente por los Estados y siempre con la perspectiva de que no sean inversiones a fondo perdido.

Mientras la UE discute la financiaci¨®n del sistema europeo de navegaci¨®n de pago, Galileo, Estados Unidos ha anunciado la mejora de su sistema el GPS, (asegurando que no encriptar¨¢ la se?al), que es gratuito.

El empleo de fondos agr¨ªcolas no gastados cre¨® cierta inquietud en varios Estados, que temen que esa iniciativa se pueda convertir en un precedente, seg¨²n manifest¨® Fernando Palao, secretario de Estado de Transportes. El uso de fondos agr¨ªcolas es especialmente sensible en un momento en que se ha iniciado el debate de la reforma del Presupuesto Comunitario, que precisamente persigue reducir el gasto agr¨ªcola. Entre 2000 y 2006, este cap¨ªtulo a¨²n se llev¨® el 48% del presupuesto de la UE. La reforma cuenta con la abierta oposici¨®n del presidente franc¨¦s, Nicolas Sarkozy.

Al margen de la discusi¨®n sobre los sistemas de financiaci¨®n, la mayor¨ªa de ministros manifestaron la necesidad de impulsar el proyecto Galileo, considerado clave para la Uni¨®n Europea desde el punto de vista tecnol¨®gico.