Boeing retrasa seis meses la entrega del 787 Dreamliner

Boeing tampoco se escapa de los problemas para ensamblar su ¨²ltimo ingenio, el exitoso B-787 Dreamliner. Y al retraso en el primer vuelo de prueba de esta aeronave sigui¨® ayer un inevitable aplazamiento, de al menos seis meses, en la primera entrega del revolucionario avi¨®n, que no se ejecutar¨¢ hasta final de 2008. El gigante aeron¨¢utico dice que lo importante ahora es poner en manos de los clientes un producto que colme sus expectativas.

Hace justo un mes, la compa?¨ªa estadounidense, que rivaliza con la europea Airbus por la supremac¨ªa de la aviaci¨®n comercial, ya anunci¨® que el primer vuelo de prueba se realizar¨ªa con tres meses de demora. Pero, a pesar de ello, y ante el precedente de su modelo B-777, que necesit¨® 11 meses para pasar el proceso de certificaci¨®n, Boeing mantuvo intacto el calendario.

El prop¨®sito inicial de Boeing era entregar el primer avi¨®n en mayo del a?o pr¨®ximo a la compa?¨ªa japonesa All Nippon Airways. Ahora precisa que necesitar¨¢ entre seis y siete meses m¨¢s, lo que aplaza la entrega a final de noviembre o comienzos de diciembre, debido a que el ensamblaje de los primeros aparatos est¨¢ siendo complicado.

A esto se suman los cuellos de botella con los que se est¨¢n encontrando en las fases previas al proceso de ensamblaje, debido a las dificultades para acceder a los componentes que necesitan para completar las partes del avi¨®n. Esto, como explica Boeing, est¨¢ obligando a posponer el inicio de las primeras pruebas de vuelo, que se aplazan hasta finales de primer trimestre de 2008.

"Aunque hemos hecho algunos progresos durante las ¨²ltimas semanas, el ritmo no es suficiente para mantener nuestro plan para la primera entrega o el primer vuelo", reconoci¨® Scott Carson, presidente de la divisi¨®n de aviones comerciales. Jim McNerney, consejero delegado de Boeing, se declar¨® decepcionado por la demora.

El B-787 Dreamliner fue presentado al p¨²blico el pasado mes de julio en medio de una gran expectaci¨®n. El anuncio de ayer sent¨® mal en Wall Street, que teme por problemas similares a los sufridos por el A-380. Los t¨ªtulos de Boeing cayeron un 2,6% (a 98,8 d¨®lares) tras confirmarse el retraso, y arrastraron con ellos a otras firmas del sector aeroespacial que le suministran componentes, como Honeywell o Rockwell Collins.