Citro?n cambia de estilo

La marca francesa acent¨²a su apuesta por el dise?o con el nuevo C5, que sorprende por su empaque. Citro?n acaba de presentar las primeras im¨¢genes de su nueva berlina media, que muestra una estampa deportiva y elegante, que supera con claridad el estilo algo apagado del modelo actual. El nuevo C5 es original, tiene car¨¢cter y personalidad y se distingue de la competencia, aunque recoge detalles inspirados en los 407, Mondeo y Passat, e incluso en el nuevo A4. Saldr¨¢ a la venta en Espa?a en marzo o abril de 2008 y, seg¨²n Citro?n, con unos precios similares a los del modelo actual. Se ofrecer¨¢ en dos carrocer¨ªas, cuatro puertas y familiar, que llegar¨¢n casi a la vez, la primera con 4,78 metros de largo y la otra con 4,83. M¨¢s adelante podr¨ªa aparecer una tercera variante con l¨ªnea cup¨¦ que podr¨ªa ser un turismo cerrado, un descapotable o un cabrio.

El nuevo C5 cuida m¨¢s la est¨¦tica y ofrece una imagen mucho m¨¢s atractiva que el actual, tanto por fuera como por dentro. Presenta un dise?o con clase que transmite calidad, es original y podr¨¢ incluir hasta nueve 'airbags' y suspensi¨®n neum¨¢tica. Saldr¨¢ a la venta en marzo de 2008.

Refinamiento y equipos avanzados

Aparte del dise?o, en el nuevo C5 destaca tambi¨¦n el refinamiento, que es muy superior al del modelo de ahora y se aprecia en detalles como los materiales del interior o la solidez de las puertas al cerrarse. El salpicadero, de corte futurista y con una instrumentaci¨®n completa y creativa, como es norma en las berlinas de Citro?n, a?ade otro punto a favor. Adem¨¢s, se podr¨¢ elegir entre dos tipos de asientos, m¨¢s confortables o m¨¢s deportivos, y tambi¨¦n entre dos suspensiones, mec¨¢nica o neum¨¢tica, cada una asociada a un freno de mano diferente: convencional con la primera o electr¨®nico (por bot¨®n) con la otra. En cualquier caso, la marca anuncia una calidad de rodadura elevada, otro activo de las berlinas de Citro?n, y es que el chasis procede del de su hermano mayor el C6.

El equipamiento podr¨¢ incluir hasta nueve airbags, asientos con masaje, medidor de plazas de aparcamiento, alarma de salida de carril y otros sistemas avanzados. Los motores, todos conocidos, son lo menos novedoso: 1.8, 2.0 y 3.0 V6 en gasolina (127, 143 y 215 CV), y 1.6, 2.0, 2.2 y 2.7 V6 HDi en turbodi¨¦sel (110, 138, 173 y 208 CV).