Ferrovial recibe cuatro ofertas por la divisi¨®n inmobiliaria de BAA
Dos fondos ingleses y dos extraeuropeos pujan por el 50% de APP
La filial de aeropuertos de Ferrovial, BAA, ha recibido cuatro ofertas por el 50% de su divisi¨®n inmobiliaria, Airport Property Partnership (APP), de la que el 50% restante pertenece desde 2005 a Morley Fund Management, del grupo asegurador Aviva.
De las cuatro pujas, dos provienen de fondos brit¨¢nicos y las otras dos, de fondos extraeuropeos, seg¨²n explic¨® el martes en Londres en una conversaci¨®n con periodistas el consejero delegado de Ferrovial Aeropuertos, ??igo Meir¨¢s.
Aunque el directivo no aclar¨® el monto de la operaci¨®n, cuando BAA vendi¨® la mitad de la inmobiliaria en 2005, se valoraban sus activos en libros en 628 millones de libras. En ese momento BAA ingres¨® 575,5 millones de libras (826,86 millones de euros). En las pr¨®ximas semanas, explic¨® Meir¨¢s, BAA pretende dejar el n¨²mero de aspirantes en s¨®lo uno. APP posee edificios de oficinas principalmente en las zonas adyacentes a sus aeropuertos.
Adem¨¢s, BAA est¨¢ a punto de cerrar la venta de su participaci¨®n en los aeropuertos australianos a un operador de ese pa¨ªs, seg¨²n Meir¨¢s, que reconoce adem¨¢s que ha habido contactos con Aldeasa para la venta de World Duty Free, las superficies comerciales de los aeropuertos. Meir¨¢s argument¨® que las tiendas libres de impuestos no son un activo estrat¨¦gico, pese a que Londres-Heathrow es el aeropuerto del mundo que m¨¢s ingresos comerciales tiene por pasajero.
Todas esas desinversiones se enmarcan en la necesidad de financiaci¨®n de BAA para acometer las inversiones que prev¨¦ realizar en sus aeropuertos del Reino Unido, 9.300 millones de libras (13.362,06 millones de euros) en los pr¨®ximos 11 a?os.
Una financiaci¨®n que depende de las decisiones que tomen los reguladores del Reino Unido respecto a las tarifas de los aeropuertos de Heathrow y Gatwick, y sobre si hay competencia entre ellos, lo que podr¨ªa obligar a vender el segundo. De esas decisiones, y l¨®gicamente de la evoluci¨®n de los mercados en el primer trimestre de 2008, depende la refinanciaci¨®n de 9.300 millones de libras (13.400 millones de euros) de deuda por la compra de BAA. Ferrovial pretend¨ªa reconvertir este a?o unos 4.500 millones de libras (6.465 millones de euros) en bonos.
Ayer la agencia Bloomberg inform¨® de que los bancos han aceptado un aplazamiento en la subida del inter¨¦s aplicable a una parte de la deuda (7.000 millones de libras) de uno a dos puntos porcentuales sobre el interbancario de Londres (Libor).
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