Las ofertas de las marcas evitan un nuevo desplome en la venta de coches

Sorpresa agradable en la venta de coches en octubre. La ca¨ªda de las ventas en septiembre del 7,7% fue un latigazo (la mayor rebaja en cinco a?os) para los fabricantes, que comenzaron a pensar revulsivos para reactivar las matriculaciones. En el mes de octubre se han vendido 129.375 unidades, lo que supone un aumento interanual del 3,4%. Se trata del mejor octubre de la historia del sector.

Fuentes de Anfac, patronal que engloba a los fabricantes, mostraron su sorpresa por las buenas cifras y explicaron este cambio de tendencia -tras ocho meses de descensos- por "el esfuerzo que est¨¢n haciendo las marcas con descuentos comerciales, facilidades y retrasos en los pagos de los coches comprados". Las mismas fuentes recuerdan que octubre de 2007 ha tenido un d¨ªa laborable m¨¢s que el mismo mes de 2006. En un d¨ªa laborable se pueden cerrar entre 4.000 y 5.000 operaciones, lo que incide de forma clara en la estad¨ªstica mensual. Un tercer elemento es el efecto adelanto de compra que puede tener la entrada de la nueva fiscalidad que penaliza los coches m¨¢s contaminantes, prevista para el pr¨®ximo 1 de enero. No obstante, Anfac piensa que este cambio fiscal no incide a¨²n en las cifras de ventas y que se notar¨¢ en diciembre.

Los fabricantes consideran que el dato de octubre puede ser coyuntural y recuerdan que las ventas en los 10 primeros meses del a?o (1.345.180 unidades) suponen un descenso del 1,5% sobre el mismo periodo de 2006. ?ste es el dato que marca la tendencia, seg¨²n Anfac, y seguir¨¢ en ese nivel al cierre del a?o. "Los tipos de inter¨¦s no ceden y el indicador de confianza est¨¢ a la baja", asegura la patronal. Un dato esperanzador para los fabricantes es que el canal de los particulares (que supone tres de cada cuatro coches vendidos) subi¨® un 2,9% en octubre. Las empresas de alquiler de coches han mejorado sus compras el 14,7%.

Desglosados los segmentos, los turismos matriculados en octubre ascendieron a 115.885 unidades, con un aumento del 2%. En el apartado de los modelos todoterreno, en octubre aumentaron el 16,9%, hasta las 13.490 unidades. Este dato s¨ª es interpretado por los expertos como un anticipo de compras, ya que estos modelos son penalizados por la nueva legislaci¨®n por su alto poder contaminante.

Los fabricantes vuelven a denunciar como una medida perjudicial la no renovaci¨®n del Plan Prever a partir del 1 de enero de 2008, porque puede restar eficacia a la nueva fiscalidad, que pretende salvaguardar el medio ambiente. Por empresas, Citro?n es la que m¨¢s vende hasta octubre con 130.943 unidades, seguida de Renault con 123.341; de Ford con 119.577, y de Seat con 119.265 unidades.