Nadal exige a Fomento la creaci¨®n de un consorcio para las obras del AVE

Ofensiva en toda regla: las bater¨ªas del Gobierno catal¨¢n y de los partidos que lo sustentan han empezado a repetir de forma machacona que s¨®lo hay un futuro posible para las grandes obras p¨²blicas en Catalu?a: que sean dirigidas por un consorcio con presencia de las tres administraciones.

La ¨²ltima proposici¨®n, propiamente una exigencia, la hizo ayer el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Joaquim Nadal, y se?al¨® que no podr¨¢n evitar que las obras del t¨²nel del AVE que debe cruzar Barcelona generen un mont¨®n de dudas.

Nadal, que hizo esta afirmaci¨®n en un coloquio p¨²blico, matiz¨® que de ning¨²n modo pretend¨ªa apuntar que Fomento no fuera capaz de hacer el t¨²nel y, mucho menos, que sugiriera ni por asomo un cambio de trazado. Lo que quer¨ªa decir, insisti¨®, es que el Gobierno catal¨¢n debe poder tranquilizar a la poblaci¨®n y para eso necesita "estar en la cocina" de las obras. La f¨®rmula para ello es el consorcio.

Coincidiendo con la intervenci¨®n de Nadal, Adif inici¨® ayer los trabajos para comprobar el estado del subsuelo de Bellvitge para reponer el servicio de la l¨ªnea 2 de Cercan¨ªas, aunque sea de modo parcial. Las primeras pruebas consistieron en un riego masivo y generalizado del terreno para comprobar la permeabilidad del mismo. Posteriormente, hoy o ma?ana, empezar¨¢n las pruebas con trenes.

La misma f¨®rmula de Nadal, la propuesta del consorcio, fue utilizada este fin de semana por el alcalde de L'Hospitalet y presidente de la Diputaci¨®n de Barcelona, Celestino Corbacho (v¨¦ase EL PA?S del pasado domingo) y ayer la volvi¨® a usar el secretario de organizaci¨®n de los socialistas catalanes, Jos¨¦ Zaragoza. El PSC, explic¨®, quiere que la Generalitat forme parte de un "holding" que controle las grandes obras. Para Zaragoza, esto ser¨ªa una demostraci¨®n de que el Ejecutivo no reh¨²ye sus responsabilidades y desea "ayudar a solventar los problemas".

Solventar problemas

"A diferencia de los gobiernos de CiU, que siempre echaban la culpa a Madrid, el actual Gobierno de Catalu?a quiere m¨¢s implicaci¨®n porque, tengamos o no competencias, queremos participar en las cosas que afectan a los ciudadanos de Catalu?a, solucionando problemas", adujo Zaragoza. Y a?adi¨®: "Nosotros acabamos solventando todos los problemas". En cambio, sugiri¨®, "hay partidos que s¨®lo saben se?alar las culpas de los otros y no ofrecen alternativas".

Tambi¨¦n el portavoz de ERC en el Parlament, Joan Ridao, se sum¨® a Nadal para reclamar la cogesti¨®n de las obras del AVE a su paso por Barcelona. "Las dudas sobre la seguridad del trazado" y "la mala ejecuci¨®n de las obras que hasta ahora ha llevado a cabo el Gobierno espa?ol", dijo, lleva a su partido a "exigir" una posici¨®n "determinante" del Gobierno de la Generalitat en el seguimiento de ejecuci¨®n de obras. El secretario general de ICV, Jordi Guillot, tambi¨¦n se mostr¨® partidario del consorcio para las obras del AVE.

La propuesta no es, sin embargo, nueva. El propio Nadal llev¨® el asunto por escrito a la comisi¨®n de traspasos en la reuni¨®n que se celebr¨® el 17 de julio. Y luego lo ha vuelto a plantear al Ministerio de Fomento en diversas ocasiones, aunque de momento la propuesta no ha terminado de fraguar en ning¨²n tipo de acuerdo concreto.

En los ant¨ªpodas se colocaron los partidos de la oposici¨®n. Daniel Sirera (Partido Popular) se?al¨® que la presencia del Gobierno catal¨¢n al frente de las obras no es garant¨ªa de nada. En un tono muy diferente, Josep Rull, diputado de CiU, portavoz de la formaci¨®n en materia de infraestructuras, se?al¨® que la mejor v¨ªa para resolver los problemas no es un consorcio, sino "la sustituci¨®n" del Ministerio de Fomento por la Administraci¨®n auton¨®mica de forma directa. Al respecto, Rull record¨® que existe la f¨®rmula de "encargo de gesti¨®n", que deber¨ªa ser la utilizada en este caso, aunque a largo plazo la soluci¨®n es "disponer de la capacidad de decisi¨®n".