Las carrocer¨ªas no llegan a la planta de Audi

La planta que Audi tiene en Bruselas entr¨® ayer en paro t¨¦cnico al no llegar los trenes que deb¨ªan traer hasta la capital belga las carrocer¨ªas fabricadas en Bratislava, capital de una Eslovaquia convertida en gran productor europeo de autom¨®viles gracias a las deslocalizaciones y a las extraordinarias ofertas realizadas por el Gobierno eslovaco para atraer fabricantes. Fuentes de la patronal y de los sindicatos europeos se?alaron que era muy pronto para evaluar los costes de los paros ferroviarios en Francia y Alemania, pero expertos germanos evaluaban las p¨¦rdidas en 50 millones de euros diarios en su pa¨ªs.

Una fuente sindical belga adelant¨® que el paro t¨¦cnico impuesto ayer en Audi continuar¨ªa hoy y que probablemente el lunes por la ma?ana seguir¨ªan not¨¢ndose efectos sobre la planta bruselense. Un portavoz de la firma precis¨® m¨¢s tarde que quiz¨¢ hoy se pueda trabajar parcialmente dado que ayer lleg¨®, con retraso, uno de los trenes esperados. En Bruselas se montan modelos Polo de Volkswagen y A-3 de la propia Audi, con carrocer¨ªas procedentes de Alemania, la Rep¨²blica Checa y de Eslovaquia. La casa matriz en Alemania evalu¨® en 140 A-3 y 300 polos la p¨¦rdida diaria de producci¨®n en Bruselas.

Porsche tuvo m¨¢s fortuna porque s¨ª recibi¨® en Leipzig carrocer¨ªas del Cayenne fabricado en Bratislava, aunque ayer los responsables del fabricante de coches deportivos y de lujo reconoc¨ªan que no pod¨ªan saber si hoy continuar¨¢n con normalidad los suministros.

En Leipzig tiene tambi¨¦n una planta BMW que produce entre 700 y 800 veh¨ªculos diarios. La cuarta parte de ellos salen habitualmente hacia los concesionarios por v¨ªa f¨¦rrea, pero mientras dure la huelga toda la producci¨®n ser¨¢ transportada por carretera hasta sus destinos. Opel en Alemania prefiri¨® no dar detalles sobre los efectos de la huelga, pero Daimler inform¨® de que el grupo no se ver¨ªa afectado.

Las firmas m¨¢s trastornadas por estas huelgas son las que trabajan con el sistema de producci¨®n just in time, de gesti¨®n de la producci¨®n ajustada al m¨¢ximo al suministro, para las que la ruptura de la cadena de aprovisionamiento puede suponer gravosas p¨¦rdidas. La prolongaci¨®n de las huelgas tendr¨ªa gravosas consecuencias econ¨®micas para los pa¨ªses del Benelux.