M¨¢laga recibe la llegada del AVE como oportunidad hist¨®rica de desarollo

Casi seis a?os y medio despu¨¦s de que se iniciaran las obras del trayecto C¨®rdoba-M¨¢laga, la capital de la Costa del Sol queda por fin conectada a la red de alta velocidad ferroviaria, lo que permitir¨¢ acortar el tiempo de viaje a Madrid a s¨®lo dos horas y media, lo que abre un interesante abanico de nuevas oportunidades a una provincia de eminente vocaci¨®n tur¨ªstica.

A las 12.41 horas est¨¢ prevista la llegada a la estaci¨®n Mar¨ªa Zambrano de M¨¢laga del primer AVE que cubre el trayecto entre Madrid y M¨¢laga. El convoy inaugural saldr¨¢ de la capital de Espa?a a las 10 de la ma?ana y transportar¨¢ al presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, y a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, a los que se unir¨¢n en la estaci¨®n de C¨®rdoba el presidente de la Junta, Manuel Chaves. Un despliegue institucional de primer orden -el PP cree que se deb¨ªa haber invitado a los Reyes- para inaugurar una infraestructura muy reclamada por la sociedad malague?a y a la que se da la consideraci¨®n de hito hist¨®rico. El Ayuntamiento ha convocado a los ciudadanos a que se den cita en la estaci¨®n y se sumen a una fiesta popular que se iniciara a las 11.00 horas.

A partir de ma?ana, d¨ªa 24, un total de 22 trenes AVE circular¨¢n diariamente entre M¨¢laga y Madrid -11 en cada sentido-. El tiempo de trayecto sin paradas ser¨¢ de dos horas y media, pero los trenes que se detengan en las estaciones intermedias tardar¨¢n 25 minutos m¨¢s. Se trata de un cambio profundo en las comunicaciones, llamado a tener importantes repercusiones en la econom¨ªa malague?a, y muy especialmente en el sector tur¨ªstico. Seg¨²n el presidente de la patronal hotelera provincial, Salvador Vilches, se espera un incremento del 5% de turistas en los pr¨®ximos meses. El tiempo de recorrido es lo suficientemente atractivo, c¨®modo y competitivo para incentivar por si s¨®lo la realizaci¨®n de viajes. Madrid es el principal cliente tur¨ªstico de la Costa del Sol, pero es que adem¨¢s la ampliaci¨®n de la red de alta velocidad a otras ciudades va a permitir acortar las distancias notablemente con otros posibles centros emisores de turistas como Valladolid o Zaragoza. Para el presidente de la C¨¢mara de Comercio, Jer¨®nimo P¨¦rez Casero, el AVE es un "logro hist¨®rico que ser¨¢ trascendental para el desarrollo econ¨®mico".

El subdelegado del Gobierno en M¨¢laga, Hilario L¨®pez-Luna, coincide con la apreciaci¨®n, pero tambi¨¦n anima a los empresarios a que est¨¦n alerta y sepan aprovechar la oportunidad porque la llegada del AVE a otras ciudades tambi¨¦n abre la competencia entre ¨¦stas por captar turistas y negocios.

En realidad, hoy entran en servicio los 54,5 kil¨®metros de l¨ªnea de alta velocidad entre Antequera y M¨¢laga. La mayor parte del trayecto, 115 kil¨®metros entre C¨®rdoba y Antequera, ya est¨¢n en uso desde hace un a?o y han circulado por ella trenes Talgo 200 que han venido tardando entre y tres horas y media y cuatro en el viaje entre M¨¢laga y Madrid. Los AVE que ma?ana se ponen en servicio tienen capacidad para alcanzar los 350 kil¨®metros por hora.

El trazado entre Antequera y M¨¢laga discurre por una orograf¨ªa muy abrupta al travesar la cordillera Penib¨¦tica. La obra ha costado 1.572 millones de euros y ha requerido la construcci¨®n de ocho t¨²neles (25,8 kil¨®metros) y 18 viaductos.

El AVE permitir¨¢ una importante reordenaci¨®n urban¨ªstica en M¨¢laga, al quedar soterradas las v¨ªas del tren dentro del casco urbano y quedar eliminada por tanto una barrera que divid¨ªa los barrios de la zona oeste de la ciudad, aunque hasta dentro de un a?o no quedar¨¢n enteradas las v¨ªas del tren convencional.