El cambio de estatuto hundir¨¢ el contrabando fronterizo

Hace ahora un a?o, la cooperaci¨®n espa?ola regal¨® a las fuerzas de seguridad marroqu¨ªes 63 todoterreno, motos, furgonetas y quads por importe de 10,5 millones, pero no pudo entregarlos a trav¨¦s de la frontera de Ceuta -fue necesario enviarlos al puerto de T¨¢nger- porque la ciudad carece de aduana comercial con Marruecos. Melilla s¨ª cuenta con ella desde 1907.

El contrabando de Ceuta con Marruecos, que los ceut¨ªes llaman p¨²dicamente "comercio at¨ªpico", mueve al a?o unos 500 millones de euros, seg¨²n Emilio Carreira, ex consejero de Econom¨ªa de la ciudad. Abderrazak el Mossadeq, que fue director de aduanas en Marruecos, elevaba la cifra a 750 millones. Sea cual sea la cantidad, es uno de los motores econ¨®micos ceut¨ªes.

La exportaci¨®n legal de mercanc¨ªas a Marruecos es, en cambio, inexistente, porque no hay una aduana comercial para tramitarla. Lograr su inauguraci¨®n es crucial para la viabilidad de Ceuta, seg¨²n resaltan sus pol¨ªticos y empresarios. Pese a la luna de miel de Espa?a con Marruecos, que dur¨® hasta octubre, el Gobierno no se atrevi¨® a pedir a Rabat que iniciara una negociaci¨®n con vistas a su apertura.

La incorporaci¨®n de Ceuta a la uni¨®n aduanera, y la consiguiente aplicaci¨®n del arancel com¨²n, restar¨¢ competitividad a los productos que entran en Marruecos de contrabando. "Podr¨ªa contribuir (...) a la desaparici¨®n del comercio at¨ªpico o, cuando menos, a moderarlo significativamente", prev¨¦ el economista Joaqu¨ªn Aranda en el informe que acaba de elaborar.

Para m¨¢s inri, Rabat acabar¨¢ en 2012 de desmantelar sus aranceles con la UE, lo que contribuir¨¢ a abaratar en Marruecos el precio de muchas mercanc¨ªas de importaci¨®n que ahora es m¨¢s ventajoso introducir de contrabando a trav¨¦s de Ceuta.

Frontera europea

La uni¨®n aduanera amenaza al contrabando pero, por otro lado, convertir¨¢ al Tarajal en frontera entre Europa y Marruecos y no s¨®lo ya entre Espa?a y su vecino. Otro tanto suceder¨¢ con la de Beni Enzar en Melilla. Al cambiar de estatuto ser¨¢ dif¨ªcil, conf¨ªan los responsables ceut¨ªes, que Rabat persista en negarle la calificaci¨®n de comercial.

"Con Europa tendremos m¨¢s fuerza para conseguir que esa frontera sea comercial", se?ala Luis Moreno, presidente de la C¨¢mara de Comercio ceut¨ª. "Las exportaciones de Ceuta a Marruecos ser¨¢n reales y, a su vez, nosotros podr¨ªamos, por ejemplo, importar del vecino materiales de construcci¨®n que son m¨¢s baratos y de calidad equiparable a los que traemos de la Pen¨ªnsula".