Ecolog¨ªa para el Bravo
El modelo de Fiat estrena ahora un motor 1.6 di¨¦sel, y en abril, una versi¨®n Eco muy limpia
REDUCIR LA CILINDRADA de los motores es una de las soluciones m¨¢s populares en el sector del autom¨®vil para bajar el consumo y las emisiones de los coches. Fiat se apunta a la tendencia y, tras lanzar sus nuevas mec¨¢nicas 1.4 turbo de gasolina (120 y 150 CV), propone ahora un moderno propulsor 1.6 turbodi¨¦sel de 105 CV. La motorizaci¨®n est¨¢ ya disponible en el Bravo con tarifas entre 16.800 y 19.400 euros, seg¨²n el acabado elegido, y se suma a los actuales 1.9 turbodi¨¦sel de 120 y 150 CV.
Lleva cambio manual de seis marchas y otorga notables prestaciones y consumos: acelera de 0 a 100 km/h. en 11,3 segundos, alcanza 187 km/h. y gasta 4,9 litros de media, con unas emisiones de CO2 de 129 g/km. Otro punto a su favor es que cumple ya la futura norma europea de emisiones EU5, que entrar¨¢ en vigor en 2009.
En abril, Fiat propondr¨¢ una versi¨®n de bajas emisiones desarrollada sobre la base del nuevo Bravo 1.6 di¨¦sel. Se llamar¨¢ Eco, consume 4,5 litros, y no pagar¨¢ impuesto de matriculaci¨®n porque bajar¨¢ de los 120 g/km de CO2.
En la segunda mitad de 2008, la oferta podr¨ªa completarse con una variante m¨¢s potente del nuevo motor 1.6, con 120 CV, filtro de part¨ªculas de serie, el mismo consumo del de 105 CV y mejores prestaciones: 10,5 segundos en el 0 a 100 km/h. y 195 km/h.
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