La 'web' de Renfe dificulta la compra del billete m¨¢s barato para el AVE

El AVE ha costado, al menos, 7.400 millones de euros a las arcas p¨²blicas. Pero poder viajar a Barcelona a alta velocidad y al precio m¨¢s barato no resulta sencillo para los ciudadanos que han sufragado ese tren con sus impuestos: el billete m¨¢s econ¨®mico (40,55 euros por trayecto con paradas) s¨®lo se puede sacar por Internet, al que s¨®lo la mitad de los madrile?os tienen acceso habitual. Adem¨¢s, hay que comprarlo con 15 d¨ªas de antelaci¨®n y superar una gincana en la web de Renfe para hallarlo.

El boleto 'chollo' s¨®lo se puede adquirir con 15 d¨ªas de antelaci¨®n

Para los viajes de ida y vuelta hay que comprar los tiques por separado

El primer tren de esta nueva l¨ªnea sale el mi¨¦rcoles de las estaciones de Atocha y Sants. Todos los tiques est¨¢n ya a la venta en Internet y en taquilla. La tarifa web, un 60% m¨¢s barata s¨®lo en clase turista, se debe adquirir al menos 15 d¨ªas antes de viajar. Se vende exclusivamente por Internet (www.renfe.es). S¨®lo se aplica en el billete de ida. Toca comprar primero un trayecto y luego el de vuelta en una segunda operaci¨®n (ver gr¨¢fico). Una vez seleccionada la tarifa adecuada, se solicita al comprador que incluya los n¨²meros que aparecen en un lateral para continuar. Es para "comprobar que quien est¨¢ al otro lado es una persona y no una m¨¢quina", explican desde Renfe.

En la pantalla siguiente contin¨²a la tarifa tur¨ªstica m¨¢s alta. No se asuste. Hay que desplegar un men¨² y... ?Eureka! Por fin el billete m¨¢s barato. Cuesta 40,55 euros para los viajes que incluyen paradas intermedias y tarda hasta tres horas y media en llegar. La ansiada tarifa web sube hasta 47,80 euros en los viajes directos de 2 horas y 38 minutos.

Entre unas cosas y otras, pasan 15 minutos hasta que un comprador, con cierta habilidad pero sin instrucciones, ha conseguido lo que buscaba. Un ligero vistazo a las estad¨ªsticas demuestra que tampoco est¨¢ al alcance de cualquiera. En Madrid, s¨®lo la mitad de la poblaci¨®n es usuaria de Internet, una herramienta muy usada por los m¨¢s j¨®venes (la emplean el 92% de madrile?os entre 25 y 34 a?os), pero para la que otros han perdido el tren. Entre el 70 y el 90% de personas entre 55 y 74 a?os no lo usa, seg¨²n datos del INE.

En caso de comprar por Internet, queda otro tr¨¢mite. Si el cliente emplea por primera vez el sistema de compra electr¨®nica deber¨¢ acudir a la taquilla de venta para acreditar la titularidad de la tarjeta utilizada. Es decir, no se libra de la cola.

Desde hace dos a?os se pueden comprar billetes electr¨®nicos de Renfe. Un portavoz de la compa?¨ªa asegura que no es complicado seguir los pasos necesarios para llegar hasta la tarifa m¨¢s barata del nuevo AVE, aunque admite que el sistema podr¨ªa ser "m¨¢s intuitivo" y asegura que la compa?¨ªa mejorar¨¢ las prestaciones de su web en los pr¨®ximos meses.

La alta velocidad compite con el avi¨®n. Oferta el Puente AVE -un billete abierto que se puede validar en cualquier trayecto durante un a?o- frente al puente a¨¦reo. El AVE gana en los tiempos de embarque y tambi¨¦n porque te deja en el centro de la ciudad. Pero en la Red tiene de momento la batalla perdida. Por ejemplo, comprar un billete barato desde la web de Iberia (www.iberia.com) es m¨¢s ¨¢gil. La tarifa m¨¢s econ¨®mica -32 euros por trayecto- se localiza con un golpe de vista. Permite comprar un billete de ida y vuelta de una vez: 68,14 euros (incluidos los 4 euros del seguro). No hay que buscarlo a 15 d¨ªas vista. Bastan dos, y confiar en que queden vuelos disponibles. Curiosamente, el primer billete barato a la venta ayer era del 20 de febrero, el d¨ªa de la inauguraci¨®n del AVE. Eso s¨ª, si se arrepiente en el ¨²ltimo momento de la compra que ha hecho, Renfe le reembolsa el 50% del precio del billete. Iberia no ofrece ni reembolsos ni cancelaciones.

El mi¨¦rcoles salieron a la venta los billetes del nuevo recorrido de alta velocidad. Se ofertaron de forma simult¨¢nea a trav¨¦s de la web, en las estaciones de tren y en agencias de viajes, seg¨²n datos facilitados por Renfe. En las primeras 24 horas se vendieron 28.418 billetes, m¨¢s de la mitad por Internet (16.893). Una quinta parte (5.480) eran de tarifa web y otros 4.103, de la llamada tarifa estrella, que permite un 40% de descuento.